年關難過
阿里巴巴一位不願透露姓名的高管向記者說，淘寶作此調整是基於快遞與網店員工都需要在春節期間休息，歷年網店和快遞春節都會歇業調整。
1月21日，國家郵政局向快遞行業發文要求，確保春運期間郵路和快遞網絡正常運行，快遞企業要按照《春節假日期間快遞服務指導規範》的要求安排節日生產，在每個開辦業務的城市提供營業網點收件和指定區域派件服務，並通過網站和營業場所向社會公布春節期間快遞服務安排。
記者在“四通一達”的網站上看到，各家公司均已貼出了春節期間的運營方案，中通、申通和圓通表示，春節期間將全網絡實施正常快件收寄服務，各網點公司保持正常服務，並維持正常價格。匯通和韵達則表示服務網點和價格將有調整。
儘管承諾正常服務，但記者在調查中發現，中通於1月25日就停止了青海等西部偏遠省市的收派件服務，該公司客服透露近日將停止多省市地收件服務，2月2日開始全國停止收件。圓通部分網點亦將於5日停止收件，並未按其承諾一樣全網照常運營。部分網店業主也反映韵達1月28日就停止了收件服務。只有申通和順豐在正常運營。
對此，百世匯通快遞總經理周建不禁向記者訴苦，偏遠地區和中西部省市三四線城市的服務網絡之所以有調整，是因為公司只是與當地物流公司合作，鋪陳網絡。這段時間，地方物流公司開始放假，匯通也只能暫停當地的網絡服務。“否則我們必須在百色或者貴州下面的市縣開直營班車，成本太高了。”
周建表示：“快遞員工一整年的節日都異常忙碌，只有春節才能回家，企業無法阻止員工思鄉的行為。春節期間的加班費用企業也不願意大規模支出。”
中國快遞咨詢網首席顧問徐勇表示：快遞公司95%是外地員工，春節都有回家需求，而且“四通一達”多為加盟或混業經營模式，對員工約束力不夠。每年春節都會人員緊缺，已成慣例。倒是外資快遞公司本地員工比例要高得多，可保證春節期間的正常運營。“本地員工和直營比例不提高，快遞行業的春節歇工還會年年發生。” |
