中評社香港2月1日電／中原地產董事施永青今天在am730發表文章說，嚴格來說，內地人在香港購買的大都不是水貨。所謂水貨，是指背著獲正式授權的代理商從外進口的商品。代理商已在當地花錢推廣商品，令商品有一定的認受性。水貨客則借助他人的努力，所以成本較低，要價可以比正式的代理更有競爭力。在香港賣水貨並不犯法，因為香港是自由港，大部分入口貨都不用抽稅，政府並沒有損失，消費者更是得益者，受損的是代理商。他們應透過供應堵截水貨的源頭，社會並沒有責任替他們這樣做。以前蘋果速銷就擺明車馬專做水貨。但內地人在香港買的，大都不是這類水貨。他們在超市與藥房買到的，大都是正貨。
他們在香港購物，與其他遊客在香港購物並無分別，只是買的量較多而已。香港並無法例可以制止遊客購物，然後攜帶出境。
如果內地人在香港大量購物，然後運回內地出售圖利，那他們在內地出售的才叫水貨，該由內地政府決定是否需要管制這類商業行為。由於內地有入口稅及銷售稅，水貨客大都沒有交稅，內地政府有足夠的法律依據取締水貨。不過，大多數政府對個別攜帶水貨的人，都採取寬容的態度，只有極權國家才對民間這類行為進行嚴打。在大陸封閉的年代，大陸海關連個人自用的手錶與照相機都要登記，規定在離境時必須原件帶走，以防走水貨。香港人應不想大陸重回那個年代。
在世界不同的地方，由於有稅差，邊境地方都有人走水貨，在稅低的地方買貨，運去稅高的地方賣。稅低的地區通常會歡迎水貨客來辦貨，有錢賺為甚麼不賺，當地商人會在邊境地方設立專為水貨客而設的供貨超市，以方便水貨客，順便做多一點生意。
其實，香港亦可以擴建羅湖火車站，在站內設超級市場，專賣熱門的水貨，如奶粉、益力多等。這樣，內地人就不用入市區買貨，影響香港人的日常生活。於內地人而言，如果離境前可以買到貨，他們一定會留到離境時才買。旅客可以先作遊玩，水貨客則可以即買即走，每日走多幾轉，香港沒有需要限制。香港海關甚至可以為水貨客設立專門通道，以免妨礙正常的過關客；同時亦可以加快水貨的流程，增加香港的出口。
為免有些產品的供應商，只顧做邊境水貨的生意，而忽略了市區的本港人需要，政府可對那些想在羅湖站超市租攤位的供應商提出條件，凡忽略對港人服務的，將會被撤銷租約。那供應商就一定不敢怠慢港人。這些要求可列作出租條件，無需透過複雜的立法程序，應該比較容易落實。只要政府放聲氣，會預先審查租客的資格，供應商會立即修訂自己的營運模式，以保障本地人一定可以買到奶粉。 |
