會議指出，隨著汽車保有量快速增長，汽車尾氣排放對大氣污染的影響日益增加。為加快油品質量升級，會議決定：（一）在已發布第四階段車用汽油標準（硫含量不大於50ppm）的基礎上，由國家質檢總局、國家標準委盡快發布第四階段車用柴油標準（硫含量不大於50ppm），過渡期至2014年底；2013年6月底前發布第五階段車用柴油標準（硫含量不大於10ppm），2013年底前發布第五階段車用汽油標準（硫含量不大於10ppm），過渡期均至2017年底。（二）加快國內煉油企業升級改造，確保按照汽、柴油標準升級實施時間如期供應合格油品。中石油、中石化、中海油要首先如期完成改造任務。加快汽車發動機相關技術研發與應用。（三）按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定成品油價格，並完善對困難群體和公益性行業補貼政策。（四）加強油品質量監管，加大處罰力度。加強行業自律，企業要向社會公開產品質量承諾。 |
