中航技負責人還證實，MA60海上巡邏機將安裝一個電光傳感器和合成孔徑雷達，可以向至少3個監測站提供數據。光電傳感器讓MA60海上巡邏機擁有了晝夜和複雜天氣下監控巡視海域的能力，合成孔徑雷達則讓該機能夠更加準確迅速地捕捉到海上移動小目標。
中國海監目前的飛機為運－12Ⅳ小型巡邏機，不僅裝載設備有限，而且人員工作環境、航程等方面都受到較大制約。特別是在航程方面，目前中國海監的運－12飛機在釣魚島海域只能在較短時間內巡航。而據簡氏的數據，MA60海上巡邏機的續航時間達10小時，是運－12的兩倍。一旦投入使用，MA60海上巡邏機將為中國海監總隊提供更大的巡邏範圍。
大型水上飛機服役在即
中國海監將迎來的新飛機還不止MA60海上巡邏機。中航技負責人證實，正在研製的“蛟龍”－600水上飛機也將裝備中國海監總隊。
“蛟龍”－600水上飛機是中國為替代水轟－5水上飛機而研製的4發渦槳發動機大型水上飛機。據俄羅斯軍事評論網報道，水轟－5水上飛機是中國迄今為止研製成功的唯一大型水上飛機，該機最大載荷10噸，最大航程4750公里，續航時間不超過15小時。由於該機不能完成設想的搜索打擊水面水下目標的要求，因此上世紀80年代服役中國海軍後沒有大規模建設。
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