第三次事故更具戲劇性。“試飛員A”正模擬制動著陸，將用殲－15的尾翼勾住了橫在跑道上的纜繩，這套制動裝置與“遼寧艦”上的裝置具有相同結構，可以使飛機在100英尺距離內停住。在這次試驗中，殲－15沒有起飛，如火箭一般以125英里的時速沿跑道疾馳，目的在於勾住跑道對面盡頭的兩根纜繩之一。
試飛員A勾住了第一根纜繩，但動作太猛烈，“砰”地一聲劇烈地碰撞到飛機尾翼。據報道，“目擊這一幕的人都驚出一身冷汗。”但第二根纜繩勾住了它，急速行駛的殲－15踉踉蹌蹌地停住了。
2012年11月23日，包括試飛員A在內的殲－15飛行員調往在中國沿海航行的“遼寧艦”進行首次試飛。早上9點8分，試飛員A降落了，勾住4根纜繩中的第二根。甲板人員爆發出熱烈掌聲。在中國飛行員冒險數年後，中國終於證明了其有能力在航母上起降戰機。
不過，安全有序地獲得這些能力這裡指在沒有實戰壓力情況下實現那就是另一個問題了，中國航母能力要變得有實質意義還有很長的路要走。 |
