作者：黃淑倩（廣西南寧 學生）
從2005年開始，沈陽理工大學規定校園內不可以騎自行車。在經過媒體再次報道以及學生在網絡上呼籲之後，校領導已經針對此事召開會議進行研究，本著為學生服務的原則，學校願研究自行車管理的改進措施，5月9日上午例行的校長辦公會上，學校有望推出新方案。（2013年5月9日 《沈陽晚報》 ）
禁止自行車，卻允許機動車自由出入，這實在是難以理解。許多高校，恰恰是對於機動車的放行有所限制。若是因為校園內道路狹窄而無法承載過多車輛行駛，那麼在禁止自行車的同時也禁止機動車，是可以理解的。可是剝奪學生騎自行車的權利，卻為機動車放行，這到底是處於什麼動機呢？在筆者看來，這實屬校方逃避管理之舉。
不可否認，校園中自行車的大量使用，會對交通與治安造成一定的影響，但是有影響並不意味著無法管理。該校採取禁止自行車使用的“一刀切”的方式，不僅僅剝奪了學生自主選擇交通工具的權利，也是對管理的逃避。
自行車的偷竊問題，可以通過出台自行車管理制度、為自行車登記掛牌、校園出入許可證的發放、加強安保管理力度、修建安全合理的停車場等方式來解決。自行車使用的安全問題，可以通過強化學生行車安全的教育、設置校園交通協管員、加強校園道路安全管理等措施來解決。
管理好校園自行車的使用，並非易事，但是也不至於難於登天。校方願意為機動車服務，為何就不願為自行車服務？高校內使用機動車的群體只是少數，從學生本身的消費能力來看，畢竟絕大多數學生還沒有經濟獨立，沒有過多的金錢去承擔交通上的開銷，騎自行車自然而然成為既便宜又便利的出行方式。若是學生有急事，例如急需某樣物品，或是突發疾病，需要趕時間的時候，卻不能夠使用自行車，這會造成多大的困擾。難不成，學生要去打的，甚至是購買汽車，在校方眼裡都比使用一輛自行車更合理、更方便，更有利於校園環境的維護？恐怕校方眼中的便利，只是省去管理校園交通的“便利”罷了。
學校，除了為學生提供良好的教學條件和學習環境之外，同樣也有為學生提供生活便利的義務。可是至關學生出行問題的解決方式如此的粗莽，卻對少數群體提供了便利，學生的權利到底被校方放置於何處？希望校方能夠盡快給出合理的新方案，真正擔當管理校園、服務學生的責任，為學生創建一個安全便利的生活環境。 |
