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| 中評社山東採訪團訪問膠州灣大橋管理養修中心。（中評社 趙家麟攝） |
崔峰說，山東高速膠州灣大橋是國道主幹線青島至蘭州高速公路的起點，全長41.58公里是全世界最長的跨海大橋，現已建成36.48公里，第一期工程總投資超過百億元人民幣，大橋工程包括紅島大橋、陸上引橋等，設計科學，造型獨特。
膠州灣大橋是由山東高速集團代表省政府出資人職責投資、建設、經營、管理的山東高速膠州灣大橋於2011年6月30日建成通車。大橋一期工程長28.88公里，總投資規模超過100億元，青島市投資建設的二期工程規劃長度12.7公里，大橋規劃全長41.58公里，雙向6車道，設計行車速度80 km/h，橋梁寬度35 公尺，設計基準期100年， 2011年6月30日建成通車，目前，已通車到36.48公里，是目前海上世界第一長橋。
大橋建設運規模浩大，科技創新。大橋海上鑽孔灌注樁數量為5127根，居世界第一，主跨260米和120米的稀索鋼斜拉橋及主跨為260米的自錨式懸索橋為中國首創。2009年度中國公路學會科學技術獎特等獎。
大橋建成後成為山東半島藍色經濟區及青島市“環灣保護、擁灣發展” 戰略交通樞紐，緩解超負荷運轉多年的環膠州灣高速公路的交通壓力，擴大青島市城市框架，縮小青島、紅島、黃島的時空距離。
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