|
| 文匯網圖片 |
中評社香港6月8日電／港鐵早前聲稱按照新“可加可減”機制，票價平均加幅僅2.7%，但昨日公布的新票價顯示，近98%乘客即日均474萬人次需面對加價，而且單程票加價以0.5元起跳，加幅遠高於平均加幅，最大的加幅高達12.5%；另外，港鐵更表明不會在恆常優惠上再推新優惠，直接將優惠“封後門”。
據文匯網報道，加價可為港鐵帶來3.6億元額外收益，但僅將其中2億元以第二程九折等措施回贈乘客，餘下1.6億元加價收益則直接“落袋”。有乘客指責港鐵加價“賺到盡”，亦有立法會議員不滿港鐵坐擁巨大盈利下仍然加價，要求港鐵履行社會責任。
港鐵昨日宣布，由本月30日起加價，平均加幅為2.7%，每程加價0.1元至0.5元。除2.3%乘客的車程費維持不變外，約10%乘客每程加幅0.4元至0.5元，17%人加幅為0.3元，70.5%乘客加幅在0.1元至0.2元。以上環至東涌的車程為例，現時使用成人八達通要付10.5元至12.5元，加價後則需多付0.3元，達10.8元至12.8元。
成人單程票“一跳”5毫
港鐵平均每日約有485萬人次乘客，當中95%乘客使用八達通，而使用單程票的乘客約24萬人次佔5%。在票價調整當中，八達通會以0.1元為加價單位，單程票則以0.5元起跳，令單程票的加幅遠高於平均加幅。例如來往灣仔至金鐘的成人單程票，會由4元加至4.5元，加幅達12.5%，較平均加幅2.7%，高出9.8個百分點。港鐵市務及策劃總經理蘇仲達指出，由於加幅以四捨五入的方式，個別票價的實際加幅或會與平均加幅不同，但強調綜合所有車程票價調整幅度的加權平均數仍然是相等於2.7%。
|
