在此背景下，引入“新思維”、開闢新途徑，推動兩國地區合作加快發展成為哈洽會上各界人士的廣泛共識。
中國社科院中國邊疆史地研究中心研究員邢廣程提出，隨著中國交通網絡建設和信息技術的不斷發展，沿邊地區的傳統優勢被逐漸削弱，黑龍江和新疆這樣與俄羅斯接壤的沿邊地區應轉變思路，做好“二傳手”的角色。
他說，黑龍江省應充分利用熟悉俄羅斯的優勢，將內地企業引進來，進而為他們創造條件打開俄羅斯市場，還可將沿海地區的先進管理經驗和資金引入俄羅斯，與此同時還可同俄羅斯企業進行合作對接，將其引入中國內地。
電子商務給沿邊地區對俄貿易也帶來衝擊。“信息技術越發達，物流水準越高，對沿邊地區的衝擊就越大，因為俄羅斯人可以越來越方便地繞過沿邊地區，直接與中國經濟發達地區的企業接洽並採購商品。”邢廣程說。
因此，有專家認為，黑龍江省不應再死守中國對俄“貿易橋頭堡”的觀念，而應著力打造中國對俄“物流橋頭堡”。黑龍江省副省長孫堯介紹，今年2月，阿里巴巴集團董事局主席馬雲在哈爾濱談到，現在許多俄羅斯人在淘寶網上買東西，他希望與黑龍江省倉儲和物流企業合作，以便貨物能更快捷地到達俄羅斯買家手中。據淘寶網提供的數據，目前該網每天運往俄羅斯的貨物達400萬美元。
加強政府對地區投資合作的政策扶持和改善地區投資環境是中俄兩國政商屆人士的另一迫切呼聲。北京京東方科技集團副總裁張宇告訴記者，他通過市場調研發現，其公司產品在俄西伯利亞地區很有需求，但苦於對該地區投資環境的擔憂和對當地稅收等有關法規缺乏了解，他至今仍對投資該地區持觀望態度。
分析人士認為，兩國加強地區合作不能操之過急，雙方當前應仔細梳理各自的互補優勢，在此基礎上採取各種措施不斷提高自身的投資吸引力，同時雙方應在顧及彼此利益的基礎上不斷探索新的合作途徑，以使兩國地區合作在不斷變化的新形勢下實現持續發展。 |
