問：當時機場內引導著陸的設施發生了故障，是否用肉眼進行了手動著陸？
答：該機場之前已經公布了機場內引導著陸的設施發生了故障，這是所有駕駛員都了解的事實。發生事故的飛機機長手握操縱杆，利用其他的儀器飛航規則著陸的，這不能說是手動著陸。
問：利用其他的儀器飛航規則進行著陸與一般著陸方式相比是否存有危險？
答：駕駛員抓住操縱杆著陸時，通過GPS等其他航行安全設施獲得進入角度、速度等信息，其他飛機在該機場著落時也採用相同的方法。
韓亞航空公司的OZ214航班於6日下午4時35分從仁川國際機場起飛，7日上午3時28分（當地時間6日上午11時28分）在舊金山機場降落的過程中尾翼與跑道相撞發生事故。據美國當局消息，截至目前，這起事故造成2人死亡，182人入院接受治療。經證實，此次事故的2名遇難者均為中國女性，分別是王琳佳（17歲）和葉夢圓（16歲）。
為調查韓亞航空客機在舊金山機場著陸時發生的事故而成立的事故調查對策小組當地時間7日上午抵達舊金山，與美國國家運輸安全委員會對事故原因展開了聯合調查。 |
