問答
Q1 航班延誤為啥不能早點通知？
國航：以國航為例，在航班延誤或取消決策之後，國航會同步進行以下步驟：立即通過呼叫中心通過短信發送給所有留有電話聯繫方式的旅客；發電報給相關機場，通過航顯發布信息；通過中航信系統發給出票代理人，做好旅客告知工作；短信通知當事航站站長，做好旅客告知和後續保障。現在有大量的機票來自各種代購，正規的代購渠道要求旅客選填手機號，不正規的渠道不要求。這就造成延誤短信通知不能第一時間到位。
Q2 為何讓乘客長時間在機艙等待？
國航：得到通知組織旅客登機時，航空公司並不知道會長時間延誤，對可預料的長時間延誤，我們不會組織旅客登機。
航班只有關門後才能申請推出（從停機位上跑道排隊等待起飛）；如下機等待，飛機會重新排隊，旅客和行李要進行二次安檢，會消耗更多時間。
放行時刻有有效期限制，如不能提前客齊，會造成放行時刻失效，需重新申請，造成旅客時間浪費。
Q3 天氣致航班延誤是否會賠償？
國航：根據民航相關規定，非承運人原因（例如天氣原因等）一般不予賠償，航班取消或預計延誤4小時或以上，承運人應協助旅客安排餐飲和住宿，費用由旅客自理。國航在實際工作中會向旅客提供超出此標準的服務。
Q4 機場沒雨為何說天氣影響起飛？
國航：在雲圖上可以看到，黃色區域是雷電區域，運控人員會根據雲圖移動的態勢判斷某一條航路上是否適合飛行。本場的雷雨肯定會造成起降影響，但雷雨如果出現在你所乘坐的航班飛行航路上，尤其是起飛後20公里、落地前20公里，如出現雷雨天氣，航班是絕對不能起飛的。此外，為保證飛行全程安全，也避免備降和返航，運行控制中心會根據目的地的天氣情況確定航班運行狀況，也就是說目的地有氣象風險，北京這也不能起飛。
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