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| 中國首架艦載戰鬥機殲－15“飛鯊”去年11月在遼寧艦上進行了測試（資料圖片） |
中評社香港7月23日電／美刊稱，美國國內有人擔心，中國將取代美國成為全球飛機製造業領袖，正如日本於20世紀70年代從美國手中搶走汽車市場一樣。這些擔憂既有真實的一面，也有想像出來的一面。
據《參考消息》援引美國《防務新聞》周刊網站7月22日報道，這些擔憂包括，有人抱怨美國飛機製造公司將製造活動轉移至中國，教中國公司如何製造更好的飛機並允許中國公司收購美國飛機製造公司。
中國航空工業集團公司（簡稱中航工業）的憤怒和恐慌比其他任何中國公司都多。該公司是一家製造商用飛機和軍用飛機的特大型國有企業。
客車、波音、塞斯納飛機公司、巴西航空工業公司、通用電氣和西科爾斯基飛機公司等西方公司與中航工業進行著大量商業交易，在很多情況下，將就業崗位和軍民兩用技術轉移至中國。
過去數年中，中航工業收購了一些較小型西方公司，例如西銳飛機工業公司、大陸汽車公司、德爾塔馬林船舶設計公司、史詩飛機工業公司和耐世特汽車系統公司，涉及眾多製造領域。
報道稱，雖然中航工業努力改善形象、希望被視為一家可靠的飛機製造商，但該公司仍在費力進行質量控制，並要應對未經莫斯科同意仿造俄羅斯飛機這一名聲。雖然中航工業最近推出了兩種新型隱形戰鬥機以及首架艦載戰鬥機殲－15“飛鯊”，但一些分析人士並不認為其商用或軍用飛機有著廣闊市場。
2049計劃研究所高級研究員羅傑.克利夫說：“任何認為他們已是或很快將成為洛克希德－馬丁公司、波音公司或達索公司的重要競爭對手的人都有點頭腦不清楚。誰會買他們的玩意兒？”
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