深海大洋，國外科學家乘坐國外載人潛水器下過，中國科學家乘坐國外潛水器下過，但還沒有中國科學家乘坐中國潛水器下過。今天，王春生將把這個“沒有”扔進太平洋。
如果一切順利，“蛟龍”將在第64次下潛中搭載他下潛至5200米的深海，進行深海生物、多金屬結核和沉積物取樣。
6點50分，王春生進入載人艙內，靠右舷坐下，中間是本次下潛的主駕駛傅文韜，左舷為本次下潛中負責工程技術的葉聰。後兩位擁有“中國載人深潛英雄”榮譽，代表了當今中國載人潛水器駕駛最高水準。
5000米級深海，全世界只有幾個國家的載人潛水器到達，其中有中國“蛟龍”號、俄羅斯“和平”號等、日本“深海6500”號和法國“鸚鵡螺”號。
2012年夏，中國“蛟龍”號在馬利亞納海溝下潛至7062米，創造了同類載人潛水器的深潛紀錄。
今天，深潛紀錄已不再是唯一目標，利用載人潛水器為科研和經濟服務才更加重要。2013年，“蛟龍”號轉入試驗性應用航次。
9日的下潛是第二航段的第二次下潛。“蛟龍”號攜帶了沉積物插管、取多金屬結核的小鏟子和三個特製的生物誘捕籠。
“各就各位，”7點，現場總指揮劉峰下達一級指令。
7點25分，“蛟龍”號順利入水。天高雲淡，是太平洋上難得的好天氣。
10點30分許，“蛟龍”號已下潛至5267米一座100米高的小海丘底部，開始取樣作業。
期待“蛟龍”號滿載而歸。 |
