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| 外媒稱，圖為中國海軍興城艦載機訓練基地的衛星照片。 |
中評社北京8月16日電／環球時報綜合報道，俄羅斯軍工新聞網12日報道稱，上周末，烏克蘭國防部副部長弗拉基米爾.莫扎羅夫斯基表示，中國和印度有意使用烏克蘭“尼特卡”艦載機飛行員訓練中心。他強調，這些國家對在軍事技術合作框架下使用該訓練中心表現出興趣，不過還未就該問題達成具體共識。
俄新網11日報道稱，由於烏克蘭沒有航母，因此，“尼特卡”對烏軍而言毫無用處，只能租借他國。俄方今年已停止使用這一訓練中心培訓俄飛行員。在失去俄羅斯這個大客戶後，烏國防部開始尋找下家。此前，中印兩國曾對該中心表現出興趣，但現在中國境內的類似訓練中心已正式投入使用，預計不會再租用烏克蘭設施。而印度也開始建設類似的訓練中心，其他擁有航母的國家對此並不感興趣。
但俄軍事專家表示，雖然中國艦載機陸上訓練基地的建設進度已走在俄羅斯前面，但中國仍有可能需要烏克蘭的幫助，因為烏方有著訓練艦載機飛行員的豐富經驗。
而近日加拿大《漢和防務評論》猜測稱，中國的航母艦載機訓練中心或已引入烏克蘭的艦載機彈射系統。“尼特卡”訓練中心不僅建有滑躍式起飛裝置，也有彈射起飛裝置，該裝置配有完備的電力供應系統，能以240公里的時速彈射艦載機。
報道稱，蘇聯時期在烏克蘭的克里米亞半島上建有唯一的艦載機飛行員訓練中心，蘇聯解體後歸烏克蘭所有，隨後幾年，俄羅斯艦載機飛行員一直沒有自己的訓練基地從事訓練，1997年俄烏簽署租用協議，每年讓俄軍艦載機飛行員在這一中心訓練1-2個月。後來由於烏俄關係惡化，烏方曾數次禁止俄方使用這一中心。直到烏克蘭總統亞努科維奇執政後，俄羅斯飛行員才又回到這一中心，但租金卻漲至每年200萬美元。
鑒於這種受制於人的狀況，俄羅斯於2010年開始動手在克拉斯諾達爾邊疆區亞速海沿岸建設自己的艦載機訓練中心。今年7月下旬，這一訓練中心開始進行試飛。2架米格-29K艦載機在該中心的模擬航母甲板上首次進行起降試驗。
與烏克蘭訓練設施不同的是，俄羅斯新建的訓練中心還包括艦載直升機訓練中心。俄羅斯軍方表示，這一艦載機飛行員訓練中心投入使用後，未來不僅用於培訓俄羅斯自己的飛行員，還將用於培訓印度飛行員。
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