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| 俄媒配圖：中國空軍主力戰機參數。 |
以上因素促使中國領導人決定將兩家公司的現有企業整合為統一的控股公司。於2008年底成立的新公司名稱為中國航空工業公司(Aviation Industry Corporation of China——AVIC)。該公司成立時法定資本為94億美元，總資產達425億美元。截至2012年初，其工作人員數量超過40萬人。AVIC有200家企業，其中許多企業已經上市。其總資產達794億美元。2011年公司躋身世界五百強之列。
中國有9家關鍵的航空技術裝備生產公司，其中5家生產主要類型的作戰飛機，它們是沈陽、西安和南昌飛機製造公司，中國貴州航空工業集團和洪都航空工業集團。
沈陽飛機製造公司是中國最大的航空技術裝備生產企業。該企業建成於1953年，職工總數約15000人，擁有車床8千台。公司最大的專業企業是沈陽飛機廠、沈陽航空發動機廠和沈陽部件零件廠。該公司還有一家大型科學研究所，有工作人員約2000人左右。
沈陽公司在1986年前生產殲-5(原型為米格-17)和殲-6(原型為米格-19)殲擊機，這兩種飛機在1960-1970年代構成了中國空軍的基礎。這裡還第一次組織了殲-7殲擊機(原型是米格-21)的生產，後來成都飛機製造公司也開始生產該型飛機。
目前沈陽公司在繼續專業研製生產戰術殲擊機。已經理順了殲-8-II和殲-11A(蘇-27SK的中國版)飛機的生產，並在對各種改型進行改進。2006年開始生產殲-11B殲擊機。
此外還在加緊研製新型航空技術裝備。據西方媒體報道，2012年3月至4月，殲-16殲擊機在這裡開始廠試。研製該型飛機時採用了蘇-30MKK戰術殲擊機的技術方案。為了消除發現的不足，提高戰術技術性能，正在修整殲-15艦載殲擊機。計劃2015年開始批量生產殲-15飛機。預計該機將搭乘2012年9月列裝中國海軍的“遼寧”號航空母艦。
公司未來的業務方向是研製生產殲-20和殲-31第五代殲擊機。這兩個型號的飛機已經分別於2011年1月11日和2012年10月31日開始試飛。截至2013年2月，殲-20完成大約60次試驗飛行。兩個機型都計劃在2020年前列裝。預計，殲-20將作為戰術殲擊機使用，而殲-31將作為戰術殲擊機和艦載殲擊機使用。
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