出城社會車道增為兩條
據了解，目前朝陽路主路上下行各有2條車道（1條社會車道和1條BRT快速公交道），在朝陽路（京廣橋至慈雲寺橋）進行潮汐車道的試點工作期間，每天晚高峰17時至20時，將主路現狀進城方向的1條社會車道，改為出城方向機動車使用。
屆時主路進城方向只准許公交車輛通行，主路出城方向除BRT快速公交道外，允許2條社會車道由西向東行駛，其中1條為潮汐車道。
在每天17時到20時期間，潮汐車道只允許小客車由西向東直行，禁止轉向。其餘時段，朝陽路主路恢復上下行各2條車道（1條社會車道和1條BRT快速公交道）的通行。
背景
朝陽路交通流具潮汐特點
朝陽路是北京市東部進出京的一條重要通道，沿途各大單位機構集中、居民小區密集，高峰期間交通壓力一直較大。經交管部門與市相關部門對朝陽路的交通狀況認真摸排、研究，確定朝陽路（京廣橋至慈雲寺橋）的交通流具有潮汐特點。
具體特點為，朝陽路晚高峰時段，出城方向流量比進城方向流量多600至700當量小汽車／小時，出城方向擁堵排隊較明顯，出城方向的所用時間明顯高於進城方向，且出城方向交通流屬發散狀態，路網具備分流條件。因此，交管部門重點針對晚高峰出城方向的交通擁堵進行了細致梳理、研究，從而選擇朝陽路（京廣橋至慈雲寺橋）在晚高峰期間“17時至20時”作為北京市首條潮汐車道的試點路段。
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