中評社北京10月6日電／環球時報援引日本《外交學者》雜誌網站報道，原題：《不會的，中國短時間內還無法在太空超越美國》，作者：美國觀察家研究基金會高級安全問題研究員拉傑斯瓦里．拉賈戈帕蘭博士和助理研究員阿爾溫德．約翰。
文章稱，中國的整體發展軌跡給人留下了深刻印象，而該國在太空領域的發展軌跡更是如此。約翰.希克曼最近在《外交政策》雜誌上撰文明確稱，中國正在追趕美國並“可能超越美國……成為世界航天超級大國”。但在作者看來，這種說法有些牽強。
文章指出，當前的問題在於，中國要想方設法將雄心壯志轉化為實際成果。最重要的是：美國的商用太空產業是中國無法企及的。誠然，美國國家航空航天局（以下簡稱為NASA）如今只能獲得不足1%的美國聯邦預算，但美國的真正實力主要植根於該國的私營部門。與參與本國航天業發展的中國私營部門相比，美國私營部門的作為要大得多，這也讓美國在太空技術創新領域占據很大優勢。還有一個事實就更不在話下了：高科技和防務產業也在參與太空項目，而美國在上述產業的優勢是不會在未來幾十年內消失的。
文章表示，雖說在1995年和1996年連續遭遇失敗後，中國的航天計劃取得了長足進步，但這種令世人矚目的崛起之勢一直以利用俄羅斯技術進行逆向工程作為輔助手段。僅靠模仿他人，中國趕超其他航天超級大國的能力會很快達到極限。還有一個不利因素：就開展太空國際合作而言，美國已採取多種舉措孤立中國。中國在獲取最新技術方面嚴重受限，就連中國人自己也認識到了這一事實，該國近來更加側重提高創新能力就反映出了這一點。但總體上講，中國在科技創新領域遠遠落後於美國。
文章指出，如果雄心壯志可被當作中國主宰太空潛力的一個因素的話，那麼人們也須考慮到美國探索遙遠太空的遠大抱負。即便中國在近地軌道範圍內迅速追趕現處於主宰地位的美國，但中國的太空計劃也基本上只限於這一領域。而美國的眼光則已超越我們所在的這個星球。再有，對美國航天飛機退役的擔憂或許是空穴來風。NASA已利用商用太空業填補其在載人航天能力方面出現的缺口。最後還有一個人們不能忽視的因素：經驗。美國宇航員擁有數千小時的太空飛行經驗。對於中國剛剛開始面對的種種問題，美國宇航員早就有經驗加以應對了。
文章說，儘管存在上述束縛，中國的航天計劃仍可取得非凡成就，因為他們有足夠的時間和耐心。但要保持這種發展軌跡，中國就需實施改革。中國實際上已表明，它深諳實現航天商業化發展的重要性。幸運的是，該國也確實享有一些重大商業機遇。在拉美，委內瑞拉等國當前指望中方提供太空技術和發射服務。非洲也有此類需求。鑒於中國在家門口就有一個發展速度最快的商用太空服務市場——即東南亞地區，就實現創收並以此為有關研發融資而言，中國大有潛力可挖。為此，中國應在全世界積極發展潛在客戶。 |
