中評社香港11月17日電／俄羅斯16日正式向印度海軍交付改裝完成的“維克拉馬蒂亞”號航空母艦。
據北京晨報報道，它將成為印度海軍旗艦。這意味著當年蘇聯海軍第一型航空母艦——基輔級，其中碩果僅存的一艘，終於擺脫了姐妹艦或被拆解、或被改成海上賭場和博物館的命運，脫胎換骨嫁到印度海軍，贏得重生。
維克拉馬蒂亞，是印度歷史上著名的笈多王朝第三代君主（380～414年在位）——超日王的音譯。在當今世界現役航母的圈子裡，“維克拉馬蒂亞”號也算得上“中等身材”了。
該艦全長283.5米，寬53米，滿載排水量達4.5萬噸，最高時速30節。體積超過法國“戴高樂”號核動力航母，僅次於美國海軍的10艘尼米茲級、俄羅斯“庫茲涅佐夫”號和中國的“遼寧”號，比意大利、西班牙、巴西、泰國、日本等國的輕型航母都要大。
它最多可搭載30架飛行器，包括俄制米格－29K戰鬥機、卡－28反潛直升機和卡－31預警直升機。艦載人員可達近2000人。與印度海軍過去的舊航母上搭載的“海鷂”式垂直起降戰鬥機不同的是，擁有與“遼寧”號類似的滑躍起飛甲板的“維克拉馬蒂亞”號，能夠搭載米格－29K常規起降戰鬥機。全新的米格－29K可攜帶反艦導彈，作戰半徑超過了700海里，並且可以進行空中加油。對於素有“機場圍墻保衛者”惡名的米格－29K來說，這是一次大的突破。
據印度海軍透露，“維克拉馬蒂亞”號航母由8台蒸汽鍋爐驅動，最高時速可達30節。其自持力為45天，負載8000噸，續航距離為7000海里（約1.3萬公里）。艦載人員可達近2000人，每月將消耗近10萬盧比雞蛋、2000升牛奶和16噸大米。
延期交付價格翻番
“維克拉馬蒂亞”號的前世今生，可以用“命運多舛”來形容。不過，自從2004年受到印度人熱烈執著的“追求”之後，該艦的高調折騰賺足了眼球。
“維克拉瑪蒂亞”號航空母艦原為前蘇聯海軍的“基輔”級航母“戈爾什科夫海軍上將”號。該艦於1978年12月開工，1982年4月17日下水，1987年1月服役。蘇聯解體後的1995年，她被重新命名為“戈爾什科夫海軍上將”號，沒多久便退出了現役。1994年的戈爾什科夫號發生鍋爐爆炸事故，於1996年被預定出售。
根據俄印兩國於2004年1月在新德里達成的協議，俄方將無償地向印方提供“戈爾什科夫海軍上將”號，但該艦須在俄北方機器廠接受現代化改裝並裝備俄制艦載機，並被印方重新命名為“維克拉馬蒂亞”號，協議的總價值高達10億美元。此後，改裝費用一路看漲。2009年雙方達成一致，印度將總共支付23億美元。
2012年9月底，該航母在海試過程中，發生了渦輪動力裝置3台鍋爐癱瘓的嚴重故障，被迫返廠維修，使得原定於12月4日的交付儀式被迫向後推遲至少半年。
據悉，正式列裝之後，“維克拉馬蒂亞”號航母將成為印度海軍最大的水面戰艦，預計將服役30年左右。印度成為亞洲唯一擁有雙航母的國家。與此同時，印度已經在科欽造船廠開始建造國產航母，計劃在2014－2015年服役。印度海軍長期計劃規定共將裝備最多6艘航母。
印度海軍此前已有兩艘航母，其中的常規動力航母“維拉特”號1987年從英國購買，預計於2015年退役；另一艘國產航母“維克蘭特”號今年8月12日舉行下水儀式，預計於2018年正式服役。
分析
“維克拉馬蒂亞”號戰力如何？
“維克拉馬蒂亞”號的入役，對印度海軍而言，是不是一次戰鬥力的質變？軍事專家表示，外界不宜過高評價該艦的作用。
儘管印度海軍有著幾十年的航母使用經歷，可是，他們從來沒有組建過真正的現代航母戰鬥群。印度缺乏高水平的區域防空艦，比如宙斯盾、中華神盾驅逐艦，其生存能力讓人心裡沒底。
再看戰鬥機。作為一種中型戰機，米格－29K與美國F／A－18E／F“超級大黃蜂”、中國殲－15“飛鯊”等重型艦載機相比，作戰半徑、滯空時間、雷達性能與彈藥攜載量都處於下風，相當缺乏底氣。
有分析認為，“維克拉馬蒂亞”號最大的用武之地，或許是封鎖宿敵巴基斯坦的海岸線。在巴基斯坦空軍遭印度空軍壓制時，E－2D從陸上起飛，在巴基斯坦外海為游弋的印度航母提供空情保障，協同米格－29K打擊巴基斯坦陸上、海上目標。不過，巴海軍的潛艇足以對“維克拉馬蒂亞”號造成致命威脅。 |
