|
| 2013首爾國際航空宇宙及防衛產業展覽會上出現的韓國KFX－C103單發戰機模型。 |
中評社香港12月3日電／韓國航空航天學會會長趙鎮守（音）說：“韓國必須做出選擇，或者通過研發第一款本土機型，發展自己的技術，或者通過複制美國等合作夥伴的機型，開發一款更經濟的噴氣式戰鬥機。第一次嘗試的時候不可能兩者得兼。”
《環球時報》據美國《紐約時報》網站12月2日報道，“韓國戰鬥機實驗項目（KFX）也許可以證明，把資金和資源結合起來，小國也能製造出接近第五代的戰鬥機，性能接近美國、俄羅斯和中國這種大國生產的戰鬥機，”哈得孫研究所政治軍事分析中心主任理查德·魏茨說，“KFX一旦完成，也許對那些不太富裕、買不起F－35的國家是有吸引力的。”
韓國必須通過KFX項目來填補戰鬥機缺口。該國希望擁有一支技術含量更高的戰鬥機編隊，這些戰鬥機擁有部分隱形能力，相當於“21世紀的F－16”，能與該國的F－16和F－15K一起飛行，此外再加上F－X項目購買的頂級戰鬥機。
英國《簡氏防務周刊》的亞太區編輯詹姆斯·哈迪說：“韓國面臨的挑戰是要找到一個合作夥伴，能夠分享足夠多的尖端技術給韓國——這是F－X和KFX之間關係的一個關鍵部分。”
航空業咨詢公司蒂爾集團公司的副總裁理查德·阿布拉菲亞說，KFX針對的是全球中等價位戰鬥機市場，當前在這個價位的F－16等機型正在逐步停產。他說：“人人都在設計昂貴、高端的型號，而客戶是相對有限的。世界戰鬥機市場需要一種現代化的、F－16級別的中端戰鬥機型號。”
對於許多韓國人來說，KFX代表著尊嚴。趙鎮守說：“我們一直太依賴美國了。KFX項目的最高使命應該是在戰鬥機技術上獲得獨立，擺脫對美國的依賴。” |
