中評社香港12月3日電／台“民航局局長”沈啟當天在回答“立委”質詢時透露，日本的防空識別區與台北飛航情報區部分重叠。2002年，台“民航局”所屬的飛行測試機在進行試飛檢測時，遭日本自衛隊軍機攔截，此前，“民航局”已向日本提出申請。2009年起，兩岸直航的北航線B591上不少班機遭日方攔截，而台灣事前都向日方提出飛行計劃。沈啟直言，這對台灣飛行管製造成非常大的危險。
《環球時報》綜合報道，“民航局”航管組長洪美雲解釋稱，兩岸直航有兩條路線，一條是R596飛往上海，一條是B591飛往東北，其中B591航線在台北飛航情報區內，也在日本防空識別區內，日方要求行經這條路線時要交飛行計劃。台軍方稱，所謂“攔截”，通常是指對進入防空識別區的他國飛機，出動戰機升空伴飛監控。
台灣《聯合晚報》2日稱，台灣民航飛機起飛還在台北飛航情報區內，卻已進入日本防空識別區，“顯見台日雙方民航安全問題，要遠遠大於東海防空識別區的問題”。 |
