日本新聞網12月4日消息，中國政府的東海“防空識別圈”出台後，安倍首相有點睡不著。他的智囊給他做了兩項很專業的分析：一是中國劃定“防空識別圈”，等於是打破了40多年來日本航空自衛隊對東海空域的絕對性制空權，而且一腳踏進了日本守護多年的釣魚島空域。二是中國劃定“防空識別圈”，說明中國空軍已經具備了在東海廣大的空域實施管控的能力。因此實施防空識別圈的管控，需要由預警飛機、電子偵察機、高速飛行戰鬥機和空中加油機等組成“巡航警戒編隊”，同時也需要地面強大精確的雷達監控與制空指揮系統的支援。
但是，安倍首相在與拜登副總統會談了一個小時後走出會見室時，他的臉色是凝重的。他在隨後舉行的聯合記者會上，高調宣布了他與拜登在應對中國防空識別圈問題上達成的四項共識。這四項共識是：雙方不能默認中國使用強力單方面改變現狀的挑戰。同時雙方也確認將強化日美兩國之間的相互合作，共同應對中國。雙方還確認，自衛隊和美軍不會因為中國設定識別圈而改變在這一空域的聯合行動。雙方還確認，絕不容許中國對民航客機的飛行安全構成威脅。
表面上看，安倍與拜登達成這四項共識，可謂是成果輝煌。但是事實上，拜登拒絕了安倍首相提出的三項最關鍵的要求。
第一， 拒絕了日本政府提出的發表一份“共同聲明”的要求。早在拜登抵達日本之前，首相官邸就放出風聲，表示安倍首相將會在與拜登副總統的會談中，重點討論中國防空識別圈的問題，並將會尋求發表一份“聯合聲明”，以彰顯日美兩國攜手共鬥中國的同盟友誼。但是，拜登沒有同意日本政府的這一精心安排，他認為，沒有必要發表什麼“聯合聲明”去刺激中國。
第二， 拒絕了日本政府希望美國贊同日本主張的“中國必須撤回防空識別圈”的要求，最後只同意使用“不能默認中國防空識別圈”的曖昧詞匯來表達日美兩國在應對中國防空識別圈問題上的“一致立場”，讓安倍首相迄今為止撕破嗓子喊出的要求，被拜登打了水漂。
第三， 拒絕了日本政府要求美國政府採取統一立場，阻止民間航空公司向中國政府遞交飛行計劃書的要求。拜登認為，從民航安全的考慮，美國政府同意航空公司向中國政府遞交飛行計劃書。經過雙方的折衡，最終對於這一問題的表述，只停留在“絕不容許中國對民航客機的飛行安全構成威脅”的詞彙上。 |
