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| 資料圖：韓國空軍F-15K戰機編隊 |
中評社香港12月10日電／自韓國8日單方面宣布擴大防空識別區後，韓國軍方立即強化對包括中國蘇岩礁在內的東海海域巡邏。韓國海軍考慮增加P－3C偵察機巡視的頻率，海軍驅逐艦、海警直升機的巡邏次數也將翻番。韓國海軍還舉行指揮官會議，研究以戰鬥為中心的備戰態勢，並討論遭遇“挑釁”時的應對作戰方案。韓國空軍為預備在蘇岩礁空域發生空戰，甚至已決定向前部署F－15K戰機。
《環球時報》據韓聯社9日報道，韓國國防部相關負責人當天稱，由於韓國重新劃定防空識別區，因此韓軍將加大對相關空域的監視和識別活動，“如有必要，將同有關國家進行防治軍事衝突的磋商”。根據韓國國防部8日宣布的擴大方案，韓國防空識別區最南端已達到蘇岩礁南部236公里上空，韓軍也隨之強化對新宣布地區的軍事實際掌控。今後韓國海軍驅逐艦在蘇岩礁海域的巡邏會更頻繁，韓國海洋警察將增加直升機的監視活動和CN－235巡邏機的出動次數。按照計劃，韓國海軍的P－3C偵察機每天都會在蘇岩礁附近巡邏，而此前是每周巡邏2－3次。不過韓國KBS電視台9日晚間稱，為避免刺激周邊國家，韓軍聯合參謀本部決定從10日恢復正常的對蘇岩礁地區的巡邏。
韓國“亞細亞經濟”9日稱，韓國空軍也開始加大對新宣布的韓國防空識別區的識別和監視力度。按照規定，進入韓國防空識別區的外國飛機必須事先向韓方通報飛機種類和飛行目的，對於事先拒不提交飛行計劃的飛機，韓國空軍將立即要求其撤離。目前，韓國軍方在發現他國軍用飛機和偵察機進入自己劃定的防空識別區時，會立即出動戰鬥機跟蹤和驅逐。韓軍在濟州島的雷達基地和烏山空軍中央防空統治所的雷達探測距離都超過300公里，因此識別進入韓國防空識別區的外國飛機沒有問題。現在最大的問題在於韓國空軍基地距離蘇岩礁太遠，韓空軍戰機起飛採取驅離措施面臨不少制約。韓國F－15K飛到獨島需要30多分鐘，飛到蘇岩礁需要20多分鐘，因此在引進的4架空中加油機服役之前，韓軍很難在該海域進行長時間空戰。為此韓空軍需要把部分F－15K戰機從大邱基地遷移到光州基地，此外還考慮在濟州島設立空軍基地。韓國國防部長官金寬鎮7日出席國會預算決算委員會審查時表示：“大邱機場距蘇岩礁較遠，如果把F－15K遷移到光州機場，可縮短到達蘇岩礁上空的時間”。
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