中評社香港12月22日電／在國家海洋環境預報中心和北京師範大學提供的冰情圖指引下，目前“雪龍”號正在南緯65度左右，緊貼著浮冰區外圍邊界一直向東航行，開始中國極地科考史上首次環南極大陸航行的征程。
新華社報道，自從19日駛離中山站附近的陸緣冰地帶，“雪龍”號就一直與普里茲灣厚重的浮冰鬥爭。連日來，“雪龍”只能以三、四節的航速艱難前行，船體壓著大塊浮冰，不時發出沉悶而喑啞的破冰聲。
海面上，白色的浮冰區與深灰色的清水區涇渭分明。“雪龍”號的左舷是清水區，只看見三三兩兩的零星冰山漂在海面；右舷是浮冰區，一條白色的天際線延伸到無窮，矗立著大大小小的冰山。
第30次南極科考隊領隊劉順林說，在中國極地科考史上，考察船環繞南極大陸航行尚屬首次，這主要是在羅斯海維多利亞地建站的準備工作和長城站物資運輸工作的需要。
“十二五”期間，中國除了在南極伊麗莎白公主地新建泰山站，還將在羅斯海維多利亞地再新建一個常年科考站。第29次南極科考隊已進行了選址工作，今年將繼續進行建站前的各項準備。
根據計劃，“雪龍”號將於元旦前後抵達羅斯海維多利亞地，在附近海域停泊作業8天後，前往阿根廷烏斯懷亞補給3天，再穿越德雷克海峽，前往長城站。春節期間，在長城站停泊作業一週後，繼續向東航行，環繞南極大陸一圈後返回中山站。
“雪龍”號船長王建忠說，“雪龍”號首次環南極大陸航行在中國航海史上也具有重要意義。在航行中，船上的氣象、水文、海水、大氣、冰情等觀測系統，將首次採集環南極海域的寶貴資料，填補我國極地考察的空白。目前，科考隊中的大洋隊也已經開始各項海洋科學調查。 |
