分析人士認為，在中國與東盟關係站在承前啟後、繼往開來的歷史新起點之時提出打造21世紀“海上絲綢之路”，適應形勢需要，符合求和平、謀發展、促合作、圖共贏的時代潮流，不僅將為中國和東盟國家人民帶來更多福祉，也將為亞洲和世界的繁榮發展作出貢獻。
清華大學經濟外交研究中心主任何茂春表示，中國提出的建設21世紀“海上絲綢之路”倡議，是為了復興、繁榮這條海上大通道；是為了順應經濟全球化的潮流、促進沿路經濟繁榮；是為了促進投資便利化、貿易自由化。
提出建設“絲綢之路經濟帶”和21世紀“海上絲綢之路”的構想，有利於中國在改革開放30多年後實現進一步發展。
經過多年的快速發展，中國奠定了較為雄厚的物質、技術和資金基礎，也積累了不少建設經驗，對外聯繫日益密切，與外部世界的相互依存度不斷提高。
中國國際問題研究所特聘研究員賈秀東認為，兩條絲綢之路戰略構想將極大地拓展中國經濟發展戰略空間，為中國經濟的持續穩定發展提供戰略支持，同時也會促進沿線國家的經濟社會發展以及和平穩定與安全，為中國的和平發展創造有利的外部環境。
新絲路建設正在推進
建設海陸並舉的新絲綢之路的宏圖已經繪就。
十八屆三中全會通過的《中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定》提到，加快同周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設，推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設，形成全方位開放新格局。
中央經濟工作會議指出，推進絲綢之路經濟帶建設，抓緊制定戰略規劃，加強基礎設施互聯互通建設。建設21世紀海上絲綢之路，加強海上通道互聯互通建設，拉緊相互利益紐帶。
《中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定》和中央經濟工作會議都提及了兩條絲綢之路建設，充分顯示了中國推進兩條絲路建設的戰略考量、堅定決心和實施信心。
賈秀東在接受新華社記者採訪時表示，“絲綢之路經濟帶”和21世紀“海上絲綢之路”的概念已經存在一段時間了，但由中國領導人在公開的國際場合正式提出，並且寫入中共中央指導性文件，尚屬首次。這表明，建設兩條絲路的概念已由學術、局部和部門層次上升到了國家戰略和外交戰略的高度。
“絲綢之路經濟帶”和21世紀“海上絲綢之路”倡議使沿線國家看到了絲綢之路再現昔日輝煌的現實可能，因此得到了各國的充分肯定和積極響應。
在中國的積極推動和沿線國家的積極響應下，打造兩條絲綢之路的各項工作已在穩步推進。
上月底，陜西省首班至中亞國際貨列“長安號”從西安出發啟程前往哈薩克斯坦的阿拉木圖，標誌著“絲綢之路經濟帶”上一條重要的國際鐵路物流通道就此打通。
哈薩克斯坦政府正在積極建設“中國西部－歐洲西部”公路。這條公路東起霍爾果斯，從南向北穿越哈薩克斯坦境內五州一市，經過俄羅斯聖彼得堡到達歐洲更遠地區。公路建成後將成為連接歐亞的又一條重要交通幹道。
中國商務部18日表示，為推動“絲綢之路經濟帶”和21世紀“海上絲綢之路”建設，商務部近期將加快沿線地區自貿區建設，與相關國家共同研究提出並落實“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”建設的具體合作措施。
|
