關於票價
市民
一等座不足200塊大部分人能接受
與其他交通工具對比，從目前公佈的票價看，廈深鐵路堪稱深圳-廈門之間價格最低廉、耗時最短的交通方式。
在廈深鐵路通車前，深圳到廈門沒有直達火車，如果從銀湖汽車站出發，乘坐長途臥鋪車，票價為240元;而12月28日當天的機票價格來看，目前飛機最優惠的為海航的特價票，加上相關稅費及保險一共是725元。如果是乘坐火車，則需要乘坐K 230到達廣州，最低的硬座票價為102元，加上廣州到深圳的和諧號票價80元，全程票價至少需要182元，時間上卻是廈深直達所需耗費時間的至少4倍以上。
有部分網友及市民已經獲知廈深鐵路的票價後，表示“真便宜”。市民吳先生幾乎每年都要去廈門出差，他認為這個價格真是很實惠，“即便是一等座也才不足200塊，真的是太便宜了，以後出差就不用擔心飛機誤點，而且這個價格相信大部分人都能接受。”
專家
低價為吸引客流後期不排除漲價
如果是按照158.5元的二等座票價，則此次官方公佈的廈深鐵路的票價結果與此前的猜測基本一致。此前，有媒體報道稱，鐵路部門關於動車票價的計算公式為：一等座動車票價0 .3366×(1+10%)×運價里程;二等座動車票價=0 .2805×(1+10%)×運價里程。有業內人士根據該計算公式，以及福廈鐵路、龍廈鐵路的運價，綜合推算出廈深鐵路的大致票價：廈門到深圳全程一等票價在190元左右，二等票價在160元左右。而昨日公佈的價格也低於此前媒體所猜測的價格。
廈深鐵路公司副總經理肖偉在廣鐵集團12月17日組織媒體的體驗試乘活動中也給出了一定的暗示。當時肖偉表示，廈深鐵路”不一定會參照廣深和諧號的標準，將有著自己的定價標準，其定價“會比較合理的，在成本因素、沿線其他交通方式的參照等等因素都會考慮。”
西南交大交通與物流學院教授帥斌認為，廈深鐵路不一定會長期維持這個價格。“前期可能是為了吸引客流，但是後期客流量大了，漲價也很正常。”帥斌表示，“要運營一段時間才能看得出廈深鐵路的票價到底定得合理與否。”
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