中評社香港12月28日電／日媒稱，中國日前對一款新型直升機進行了首次試飛。外界普遍認為該機模仿了美國西科爾斯基飛機公司製造的UH－60直升機，即人們通常所說的“黑鷹”直升機。
日本《外交學者》雜誌網站12月26日援引中國國內媒體報道說，直－20中型通用直升機23日在中國東北地區進行了首飛，報道配發了來自一個中國網上軍事論壇的照片。報道說，這款據稱由中國自行設計的直升機填補了中國人民解放軍的中型通用直升機空白。報道還說，這款10噸級的直升機在外形上比較類似於美制“黑鷹”直升機。
報道稱，上世紀80年代，中國購買了24架S－70C－2直升機——該機型據信是“黑鷹”的一種民用版本，其飛行高度令中國領導人印象深刻。但是外界普遍認為，這24架直升機後來在中國人民解放軍空軍中服役。此外，巴基斯坦情報部門還幫助中國工程師得以接觸到一架經過重大改型的“黑鷹”直升機，這架直升機是美國海軍陸戰隊在2011年殺死“基地”組織領導人烏薩馬·本·拉登的行動中使用並墜毀的。中國工程師見到了這架直升機並進行了取樣。雖然美國海軍陸戰隊員在直升機墜毀後將其引爆，但直升機的尾部沒有在爆炸中毀掉。
因此，中國“自行”製造的這款最新直升機似乎很有可能受到了外國機型的極大啟發。中國克隆外國國防技術有大量先例。它去年發布了一款新型直升機——武直－10武裝直升機，並號稱是自行設計製造的。不過今年早些時候，俄羅斯直升機設計公司——卡莫夫設計局的總設計師謝爾蓋·米赫耶夫披露，他的公司曾在上世紀90年代中期秘密向中國提供了武直－10的初步設計。有人猜測，中國同樣克隆了波音公司的AH－64D“長弓阿帕奇”武裝直升機。
但是，“航空愛好者”網站指出，美國的“黑鷹”和直－20有一些明顯的區別。具體而言，直－20採用了5槳葉旋翼，“黑鷹”用的則是4槳葉旋翼，直－20的駕駛艙更大，其起落架與尾部也不同於“黑鷹”。美國《航空周刊》從直－20的試飛地點推測，該機是由哈爾濱飛機工業集團有限責任公司製造的。
至於直－20的用途，香港《南華早報》援引一位中國軍方分析人士的話說，該機“填補了中國武器庫的空白”。據報道，另一位軍事評論員在中國國家電視台上說，應當將直－20歸類為介於機動性強的武裝直升機和體型龐大的運輸直升機之間的機型。《南華早報》認為，直－20用途極多，能夠執行包括攻擊、運輸、電子戰和特種作戰在內的多種任務。這家香港報紙還說，內地報紙的報道曾猜測，直－20可能會被裝備到某些中國軍艦、包括該國唯一的航母上。直－20的另一個可能用途是將解放軍部隊部署到多山的西藏地區。
“航空愛好者”網站預測，直－20最終將取代解放軍的米－17和米－171直升機。
（消息來源：《參考消息》） |
