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掃描二維碼訪問中評網移動版 中國新型護衛艦將採用全電推進 攻克關鍵技術 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2014-01-30 08:24:23


中國首艘航母遼寧艦排水量6.5萬噸,采用蒸汽動力,滑躍甲板設計。(資料圖)
  中評社北京1月30日電/自從“遼寧”號2011年出海以來,全中國對於接下來的第一艘國產航母望眼欲穿,對於“國媽(軍迷對國產航母的昵稱)”的猜測與構想也從未停歇。

  錢江晚報報道,在正在進行的、《環球時報》主辦的中國航母設計大賽中,參賽者為心中威武的“國媽”裝上了清一色的“電彈弓”。

  不過,航母專家、新華社軍事觀察員鄭文浩在接受採訪時,給軍迷們潑了一瓢冷水——“彈射器只是航母的一個子系統,子系統研製成功了,要融進全艦,要受到整個系統的制約。”

  鄭文浩告訴記者,電磁彈射器儘管十分節能,但畢竟比蒸汽彈射多了一個超級用電大戶。“這對於航母的發電能力,提出了更高的要求。”

  因此,如果要使用電磁彈射,又是常規動力的話,“國媽”最好像英國在建的“伊麗莎白女王”號航母一樣,採取綜合全電推進技術。該技術以主機直接發電,將日常供電、電力推進和現代高能武器供電三者合而為一,取消減速齒輪等傳統機械推進裝置,降低了噪音,還為電磁炮、激光炮等新概念武器上艦創造了條件。

  如前所述,馬偉明攻克了艦船全電推進的關鍵技術。據悉,全電推進技術很快就會用在054B護衛艦上。“不過,全電推進和電磁彈射同時用在航母上,需要解決兩者的系統配合問題。”

  鄭文浩還提出,老大難的“心臟病”依舊困擾著繈褓中的“國媽”。“航母對主機功率要求堪稱恐怖,8到10萬噸級的航母,單個推進軸必須達到6萬到7萬馬力。但是,無論蒸汽輪機還是燃氣輪機,我國都缺乏足夠的技術儲備。”他透露,目前國產燃氣輪機能達到的單軸功率,僅有36000馬力。

  因此,“電彈弓”上“國媽”,大家還得耐心等待。

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