|
| 全國政協委員李書福：祈福所有乘客平安歸來！ |
全國政協委員、中國民航大學副校長、民航特聘專家吳仁彪接受記者採訪時說，事故發生後，在沒有數據的情況下，不要加以主觀臆斷。他說，一切憑借數據說話，沒有數據無法分析原因。只有馬航運行控制數據、馬來西亞民航當局空管運行數據、機場安檢信息、越南空管運行數據等才能提供事件的相關數據情況，比如通話記錄、監控數據等，包括可能有的軍方雷達監測數據、將來可能發現的黑匣子數據。
全國政協委員、中國民航總局副局長李軍就馬航飛機失聯一事表示，馬航這個狀況，得要等馬航方面提供的信息。這方面的事件和事故是很複雜的，沒有經過調查，不會有權威的結論。目前任何人也不能推測，不可能輕易下結論，任何可能性都要經過分析。
全國政協委員、中航工業第一飛機設計研究院總設計師唐長紅說,從目前披露的信息看,估計是在空中出現了故障。飛機沒有發出呼救信號就失去聯繫,說明電源徹底中斷了,電源中斷的可能性很多,包括發動機的故障等。希望能夠盡快找到失聯飛機,更希望飛機是迫降在某個地方。他認為,航空公司提高飛行技術、管理水平以及加強飛機的維護、維修都是非常重要的,更重要的是提高地勤、技術、航空管理人員的安全意識。
應與家屬共度難關 今後更加提高飛機安全性
馬航客機失聯以來，相關家屬心痛、焦急萬分。許多代表委員都發聲表示，即使不是家屬也應該感同身受，共度難關，並在未來進一步提高飛機的安全性。
全國政協委員、雲南省基督教三自愛國運動委員會主席餘文良呼籲宗教組織、民間組織對乘客家屬提供力所能及的幫助，如陪伴、撫慰、處理家庭事務等。他寄語乘客家屬:“為了愛我們的人，活著的人要好好生活下去。”
全國人大代表、山東省德州市寶麗潔物業管理有限公司經理焦文玉表示,飛機安全很重要,建議所有航空公司一定要加強檢修,維護飛行安全。如果飛機不幸失事,航空公司、保險（放心保）公司要主動站出來承擔責任,這樣才能給乘客及其家屬以交代和安慰。
|
