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| 資料圖：巴基斯坦瓜達爾港 |
中評社北京3月17日電／巴基斯坦《論壇快報》3月16日文章，原題：俾路支省將獲得大部分中國資金 自獲得極具戰略意義的瓜達爾港經營權後，中國開始重點關注飽受貧窮和武裝組織破壞的俾路支省。消息人士稱，該省將獲得北京承諾用於能源和港口擴建的310億美元的大部分資金。“在總投資中，拉合爾至卡拉奇高速公路、瓜達爾港擴建和綜合開發將吸引110億美元投資”，消息人士說。
《環球時報》報道，瓜爾港使中國獲得進入阿拉伯海的通道，這已引起印度和美國不安。許多西方和印度分析家認為，中國有意在該港口建造海軍基地，但中國堅稱該港將使中國西部獲得海灣地區的石油，並提振巴方經濟。
據消息人士透露，為消除北京對占投資總額38%的俾路支省的擔心，巴政府已將在該省為中國官員提供全方位安保的任務移交給巴軍方。（作者扎法爾·布塔）
巴基斯坦《黎明報》3月15日社論，原題：瓜達爾港（建設）進展緩慢中企接管瓜達爾港經營權已有一年，此舉旨在建造連接該港和中國西部的鐵路及公路，通過開發經濟和能源走廊使瓜達爾港盡早發揮作用。
巴總理謝里夫去年訪華並達成相關開發協議，使該貿易通道提前開工的希望大增。但在許多人看來，俾路支省的叛亂是中國展開開發投資的重大障礙。
一些中企還對石油和天然氣領域表現出興趣，並向巴提交在瓜達爾港建煉油廠的計劃。然而，目前尚不清楚中國投資者將何時按計劃開工。
無論是將瓜達爾港和俾路支省改造成連接中亞和世界其他地方的地區性貿易中心，還是為北京提供獲得中東石油的最短通道，該港都具有至關重要的意義。如果順利實施，該港口將帶來巨額外國投資並使俾路支省和其他地區的眾多人口受益。但在規劃變為現實之前，伊斯蘭堡必須先平息俾路支省的不滿。 |
