中評社北京3月17日電／ 截至3月16日，馬航MH370航班失聯已經進入第九天。
中國科學報報道，不過，3月15日，馬來西亞當局宣布MH370飛機可能抵達“兩大走廊地帶”的消息再次燃起了人們的希望——飛機有可能從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境飛至泰國北部地區，或者從印度尼西亞向南至南印度洋，而馬來西亞也圍繞兩條“走廊地帶”展開相關部署。
在中國科學院院士、航空材料學家曹春曉看來，當務之急，是普查在上述兩個方向上相關國家衛星和雷達近幾天內的數據。“如果能夠捕捉到新的信號，就能夠確定基本的方位，集中搜救力量。”
其實，讓公眾疑惑的還有馬來西亞當局遲遲未公布的關於飛機上可疑分子的具體消息。
“現在存在此事屬於劫機的說法，所以，要對冒名登機人的具體身份進行排查，弄清他們去過哪裡，最近都做過哪些活動。這些線索可以增加獲知飛機飛到哪裡的可能性。”曹春曉說。
此外，受訪專家們還表示，海上救援和搜尋工作仍要繼續。
“目前還不能排除飛機已經掉落海裡的情況，所以，海上搜救要往印度洋方向轉移。”曹春曉說，可以對一切有可能的搜救手段進行重新安排，但不能把搜尋行動全部停下來，要盡可能不遺漏新的情況。
對此，中國人民解放軍海軍總醫院急診科主任單毅提醒，對於水上災害的處理，要有足夠的應對設施和技術儲備。
中國醫學救援協會常務副會長兼首席科學家李宗浩說，在此次事件中，中國的應急反應能力和速度都得到較好的體現。“事件當天，我就向國際SOS總部建議啟動應急機制；同時也向主管部門建議鄰近地域啟動緊急應急機制。” |
