中評社香港4月3日電／廣東大氣治理再“加碼”。廣東省大氣污染防治工作會議昨日明確，今年全省黃標車淘汰目標約50萬輛，今明兩年，省政府將下撥7億資金用於大氣治理中的黃標車淘汰及小鍋爐整治。
最快4月底，省政府將與各地簽署治氣軍令狀。廣東省長朱小丹在會上強調，“堅決打好全區域攻堅戰，力爭在較短時間內實現空氣質量明顯改善，讓人民群眾看到變化、看到希望”。
昨日，國內相關環保專家表示，從這個會議上透露的資金額度等信息可以看出廣東省政府治理大氣的決心，“但治氣的關鍵還要看各地黃標車淘汰的進度、燃煤總量控制是否真的能做到負增長。另一方面，目標設置很嚴格，但執行層面還缺乏法律法規來支撐。”對此，環保廳大氣處相關負責人透露，目前廣東大氣污染防治條例已經列入了全省的立法規劃，國家層面的條例出台後，廣東也將盡快跟進。
現狀
珠三角P M2 .5年均濃度高出國標34%
廣東省環保廳廳長李清介紹了去年全省空氣狀況。據監測，2013年全省PM 10的年均濃度達到了國家二級標準，但珠三角PM 2.5年均濃度高出國標34%。全省灰霾天氣總體呈下降趨勢。為加快治理進程，廣東去年底全面供應了更清潔的第四階段車用成品油。廣州、深圳、珠海、東莞等市則開展了黃標車區域限行的電子執法。珠海、佛山、揭陽等11個市出台了鼓勵“黃標車”提前淘汰的經濟政策，全省累計淘汰黃標車超27萬輛。
“但這些成效是初步的，階段性的，大氣污染形勢仍然嚴峻。”李清表示，國家下達的目標是2017年珠三角PM 2.5濃度要低於36.5微克／立方米，但去年珠三角這一濃度高達47微克／立方米，距目標還有10.5微克的差距。“珠三角大氣呈複合型污染特征，PM 2.5中近7成來自於二次污染，治理難度非常大”。
手段
超常規“圍剿”黃標車
根據國家要求，到2017年全省要完成淘汰全部黃標車、煤炭總量消費要實現負增長、城市建成區內全面淘汰10蒸噸燃煤鍋爐等任務。李清認為，這些任務完成的難度都非常大。以黃標車為例，國家下達的任務是到2015年底前珠三角要淘汰所有“黃標車”，2017年基本淘汰全省的“黃標車”。其中2014年的任務是淘汰近50萬輛。
據了解，這個任務是去年完成量的4倍、今年原定任務量的兩倍。對此，朱小丹現場強調，“要拿出當年禁摩的力度，每年都超常規推進‘黃標車’特別是營運類‘黃標車’淘汰，並將目標任務納入到省政府與各市簽訂的責任狀裡面。”
朱小丹要求，全省要嚴格實施強制報廢措施，對達到強制報廢年限而未辦理報廢手續的車輛依法強制注銷並公告車牌證作廢，對超期未年檢車輛予以強制報廢。全面推行“黃標車”限行措施，大力推進“黃標車”和“無標車”電子執法。
據透露，今明兩年，省裡將下撥7個億支持珠三角鍋爐污染治理和黃標車淘汰，各市要配套營運黃標車淘汰補貼資金，逐步擴大“黃標車”限行範圍。
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