“在中國股比無論是50、60、70、還是40，只要是中國製造就是中國企業製造的汽車，這沒有政策色彩，無關汽車產業不必要的爭論。應該把精力集中在怎麼發展更加符合消費者需求的汽車、更加節能的汽車上來，這樣才符合全球汽車發展的大方向。”
在龍永圖眼裡，以開放視角迎接經濟全球化的進程始終是中國汽車業所需要的最佳發展路徑，無論是合資企業還是自主品牌，都是中國企業，而中國企業的存在也將從各方面為汽車產業帶來推動。
“無論是中國－日本、中國－德國、中國－瑞典，只要在中國生產汽車就是中國企業，他們給中國創造就業，給中國政府交稅，在中國轉讓技術，這對中國經濟是非常好的事情。如果我們始終要把合資企業當成是另外一種企業，是外人，那就犯了極大的錯誤。”
做為汽車製造業，龍永圖更是推崇中國汽車零部件和原材料企業也參與其他國家的製造，讓中國汽車製造業成為全球製造業的一個組成部分。
“汽車製造的關鍵問題是能不能生產核心零部件和核心原材料。汽車是一個非常全球性的產業，必須在開放的環境中搞，必須把全世界最好的汽車製造商都引入中國市場來，讓他們互相競爭，然後中國消費者得到好處。”
（來源：騰訊網） |
