中評社香港4月11日電／港鐵近期事故頻生，同時又宣布加價3.6%，引來社會非議。民建聯一項調查發現，雖然有68%受訪者認為港鐵服務班次足夠，但多達90.2%受訪者感到車廂擠迫，67.9%更直指車費太貴。民建聯建議政府落實新鐵路計劃、檢討“鐵路優先”政策，同時要求港鐵擱置加價，並須向乘客提供更多優惠。
據文匯網報道，民建聯上月中以電話訪問了957名市民，了解大眾對港鐵服務的滿意度。調查結果顯示，68%受訪者認為現時港鐵服務班次足夠，但多達90.2%市民感到車廂擠迫。此外，59.9%受訪者相信當局提出研究的“早晨特惠計劃”能有效減輕車廂擠塞情況。
近七成人指車費太貴
至於票價方面，67.9%受訪者指車費太貴；51.3%受訪者認為現時港鐵提供的車費優惠並不足夠；另有56.2%受訪者滿意現時港鐵會就事故罰款用作第二程九折。此外，41%受訪者稱過去3個月曾遇到港鐵故障，當中42%坦言不滿應變措施，主要包括臨時交通安排、廣播訊息、職員表現等。受訪者最期望港鐵可在全線提供洗手間（41.3%），其次是提供設無障礙設施（13.4%），以及全線設月台幕門（13%）等。
陳鑑林促盡快擴展新鐵路
民建聯立法會議員、交通事務委員會主席陳鑑林認為，港鐵即使加強部分鐵路線班次，擠迫情況依然未見改善，反映部分鐵路線已達飽和。他促請政府盡快開展新鐵路擴展計劃，優先興建北港島線，並重新檢視“鐵路優先”政策，適度發展巴士、小巴及村巴等交通工具，甚至由港鐵提供點對點巴士服務，連接乘客量多的港鐵站。
陳鑑林又指，針對港鐵接連發生事故，政府應正視問題並敦促港鐵嚴正處理。而港鐵亦需重新檢討日常檢查程序；港鐵高層的袍金亦應與服務表現掛。他同時要求港鐵擱置加價，並向乘客提供更多優惠。
港鐵：車費加幅低於通脹
港鐵商務總監楊美珍昨出席另一場合時表示，經過去年檢討可加可減機制，是次車費加幅已比舊調整機制減少0.5個百分點，並低於通脹水平。她又指，港鐵每年預留逾20億元提供恒常優惠，包括學生半價優惠、長者2元優惠及優惠站等。至於早晨優惠及都市優惠票方面，她指港鐵已經聘請獨立顧問公司，參考不同地方的乘車優惠，希望可以紓緩繁忙時間個別路段擠塞的問題。
問及近年港鐵是否只顧發展房地產，而忽略鐵路營運導致延誤及意外頻生，楊美珍稱現時仍有大部分員工投入鐵路營運，去年延誤8分鐘以上事故數目亦是自2007年以來最少，相信影響不大。她又指，個別車站商舖加租，亦只因港鐵每年投放50億元在車站翻新上，包括新增傷殘人士與長者使用的無障礙通道等。 |
