中評社香港4月14日電／外媒稱，烏克蘭的局勢動蕩不可能完全不對中烏之間的軍事合作產生影響，但這種影響將會是有限的。
加拿大《漢和防務評論》月刊4月號刊發文章稱，過去10年來，在中俄軍事技術合作處於低迷狀態下，烏克蘭與中國的軍事技術合作相當頻繁、高調，雙方每年的軍事貿易額接近5億美元以上。沒有烏克蘭的航空發動機，全中國陸軍航空兵的米－17171系列直升機將滯留地面。K－8、L－15教練機也不可能生產。
更大的社會動蕩是否會引起烏克蘭經濟崩潰？多大程度上會影響烏克蘭軍事工業的生產？這些問題值得高度注意。此外，一旦烏克蘭親歐美政府上台，要求加入歐盟的呼聲高漲，都不可能完全不影響到烏克蘭與中國的軍事技術合作。
迄今為止，中國固定從烏克蘭獲得的軍事裝備包括：“野牛”重型氣墊船，生產只進行到一半，中國將得到兩艘，並且自己開始組裝另外兩艘，初期需要烏克蘭提供燃氣輪機和其他技術。這是目前雙方軍事合作中最大的項目之一。
K－8、L－15教練機繼續使用烏克蘭生產的發動機。L－15目前已獲得出口，中國空軍立項稱作教練－10，因此真正大批量生產還在今後。
米－17、米－171直升機使用的兩種渦軸發動機都在烏克蘭生產。KV－2500發動機裝備出口中國的米－17。直升機本身在俄羅斯生產，發動機設計也是俄羅斯的，因此這是一項三邊軍事貿易，總合同由中國、俄羅斯之間簽訂，俄羅斯與烏克蘭再簽署發動機的子合同。
文章稱，烏克蘭的社會運動有可能影響到俄烏的軍事技術合作，進而間接影響第三國。類似俄烏與中國的關係，從蘇聯時代開始，俄羅斯與其他國家的軍事合作離不開烏克蘭的支持，諸多的子系統都是在烏克蘭生產。例如蘇－27使用的R－27空對空導彈是在烏克蘭生產。至於蘇－27的大修，中國一直借助烏克蘭。
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