中評社香港4月16日電／滬港股市互聯互通效應曇花一現，昨日港股大跌三百六十七點，已將此前受消息刺激後的升幅完全回吐。“直通車”相關概念股普遍下跌，港交所（388）連升兩日後轉跌，昨日挫逾百分之五，創下近兩年半最大單日跌幅。恒生指數接連失守十天及一百天，收於近全日低位二萬二千六百七十一點。
據星島日報網報道，美國銷售數據造好，美股市場結束兩連跌，恒指承接外圍輕微高開十六點，隨後即跟隨內地股市掉頭下跌，最低曾跌三百八十點，已回落至“直通車”消息公布前一日水平以下，跌百分之一點六；國企指數收報一萬零二十八點，跌百分之二點一；大市全日成交六百三十六億元。藍籌股中僅三隻上升，招商局國際（144）表現最差，跌百分之五點五五。
受惠互聯互通消息、兩日累升逾百分之十四的港交所昨現回吐，跌幅列藍籌股的第二位，全日跌百分之五點二七，收報一百四十一點九元。有外資行分析師指，港交所股價上一高位約在半年前，不少投資者以一百三十元左右價格入市，惟此後其股價維持一百三十元樓下，令投資者積累滿手“蟹貨”，今次互聯互惠刺激其股價大升，投資者趁機“卸貨”，致其昨日股價下跌。
大批“直通車”概念股份疑似“炒”，政策另一受惠方中資證券行亦近乎全面下挫，第一上海（227）大跌百分之十三，國泰君安（1788）跌百分之八。H股較A股價格折讓較大的滬港兩地上市股份，被大幅炒高後昨日回調，令價差再次擴大。洛陽玻璃（1108）挫逾百分之十五，H股較A股折讓逾七成，昆明機床（300）跌百分之八點五，H股折讓近六成。
時富資產董事總經理姚浩然表示，滬港聯通可提升交易所成交金額，惟此次總額並不高，且目前QDII（合格境內機構投資者）額度尚未用完，散戶亦被限定戶口需擁有五十萬元以上人民幣餘額，該等投資者透過直通車機制來港股市場的機會究竟多大，仍未可知，因此市場對互聯互通的看法有所保留，相關股份股價亦難以突破防守位。
他續指，美股前夜收市前三十分鐘才強力反彈，顯示外圍仍未喘定，且臨近復活節假期，市場交投意欲減弱，港股受惠互聯互通消息大升之後，現借勢調整，屬合理表現。他料港股短期仍將於二萬二千點範圍整固，中長期則仍可受惠“直通車”提升交投，重返二萬三千四百點以上。 |
