中評社北京4月19日電／2014年4月7日，根據澳方通報和統一安排，海軍井岡山艦、昆侖山艦與“海巡01”輪、“東海救101”輪繼續在南印度洋聯合搜尋馬航失聯客機。圖為海軍井岡山艦派出衝鋒舟進行搜索。新華社記者白瑞雪攝
《參考消息》報道，美報稱，2012年6月，中國公布了一項重大科技成就：該國的第一個載人深海潛水器“蛟龍”號下潛到太平洋馬里亞納海溝的7062米深處。國家媒體說，這一壯舉使中國躋身美國、法國和日本等“國際深潛俱樂部”第一梯隊。
美國《洛杉磯時報》網站4月17日報道稱，該潛水器配備了聲呐裝置和兩個機械臂，最大荷載是240公斤，在搜索馬航MH370失聯客機的過程中正好可以派上用場。
不過，儘管中國滿懷熱情地投入搜索工作，卻主要是動用衛星尋找殘骸、調集艦船和派遣飛機。此舉凸顯了該國的高技術雄心與局限性之間的差距。
中國並未提出動用“蛟龍”號。設在澳大利亞的搜索團隊也沒有提出相關要求，而是把主要任務交給了美國製造的“藍鰭金槍魚”自主水下航行器。
參與設計“蛟龍”號並幾次搭載該潛水器執行任務的崔維成說：“我們擁有這個先進的潛水器，卻沒能參與執行這項重要任務。我們感到很失望。”
不過，崔承認，中國官員可能對於把“蛟龍”號送往搜索海域的過程感到擔心。其母船“向陽紅09”船是1978年製造的，不太可靠。
尋找馬航客機的工作已經進行了40天，是美國、澳大利亞和英國設備及艦船提供了調查人員認為最有價值的線索。
退役軍官徐光裕是中國軍控與裁軍協會的高級顧問。他說：“不可否認，美國在這方面的技術確實要先進得多。美國的衛星系統要精良得多，他們分析複雜數據的能力也強得多。這些都是我們必須要向美國學習的。”
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