中評社香港4月29日電／廣深港高鐵香港段工程延誤事件終於流下“第一滴血”。港鐵昨安排立法會議員視察西九總站地盤，被質疑虛報工程進度，晚上突然宣布工程總監周大滄將於十月底退休。據了解，他與港鐵合約後年才到期，提早退休是個人理由，並非一早計劃好。立法會議員估計周大滄不想成為問責箭靶，而自動提早退休；工會則指周大滄只是代罪羔羊。
據星島日報網報道，距離立法會議員昨早視察高鐵西九龍總站地盤後不足十二小時，港鐵昨晚突然發表聲明宣布，工程總監周大滄將於今年十月廿八日退休。港鐵行政總裁韋達誠感謝他對港鐵作出的積極貢獻和努力，讚揚他“為提升工程項目的質素和推展，提出不少創見，對工程和建造管理充滿熱誠”。
韋達誠表示，港鐵會立即展開招聘工作，尋找合適人選接任工程總監，亦感謝他在過渡期繼續支持公司。據了解，周大滄的合約後年才到期，亦無一早計劃退休，突宣布退休是出於個人理由。
現年六十二歲的周大滄於○九年五月加入港鐵，出任副工程總監，翌年獲委任為工程總監。周大滄生於英國，畢業於英國曼徹斯特大學，取得電機工程理學士及理學碩士學位，他於新加坡及海外從事鐵路運輸行業逾三十年，○三至○八年期間出任過龐巴倫敦地鐵項目部總裁，○三年之前則曾任新加坡陸路運輸局高級項目及工程總監。
周大滄本月中召開記者會，交代高鐵工程因隧道鑽挖機浸壞及西九總站地質問題，延誤最少九個月，主要工程將延至二○一六年才可完工，二○一七年通車。在記者會被質疑向政府隱瞞工程進度，周大滄三度為工程延誤致歉。
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，周大滄昨陪同議員視察工地時不發一言，但神情正常。他認為事件未必是港鐵找人為高鐵工期延誤問責，原因事件正值風頭火勢，港鐵未必能夠即時找到熟悉工程來龍去脈的人選接任，加上高鐵工程延誤備受社會關注，有能者亦未必願意出任這個棘手崗位。
田北辰估計周大滄可能是感到意興闌珊而自動提早退休，“他是新加坡人，新加坡的是國企，甚麼都是阿爺說了算，那裡像香港這麼多風風雨雨，繼續下去可能他都心中有數，未來日子都要做箭靶。”
工聯會建造業總工會理事長周聯僑與周大滄，同為建造業議會的短期勞動力供應專責小組成員，兩人在議會相處已兩年，周聯僑指，印象中周大滄是個有承擔、負責任的人，更很重視工人安全。工聯會兩年前曾要求港鐵關注在地盤猝死工人不獲工傷賠償一事，當時周大滄願一起商討，最終港鐵願對非工傷的猝死工人作額外恩恤賠償。
周聯僑指，周大滄沒架子，更願給個人手機號碼給工人，如對工作環境安全問題不滿，可直接聯絡他反映跟進；又記得周大滄曾指，他不會為趕工而忽視工人安全，寧將地盤停工處理改善。周聯僑認為周大滄很注重工人安全，但早前議會小組討論輸入外勞廿六個人力清單的會議上，因高鐵、港鐵多個工程都出現工人短缺，他顯得一臉惆悵，更曾籲工會“盡力幫幫手，否則真是要停工”。
周聯僑指，近日有二百年一遇的黑雨，加上鑽挖機浸壞、高鐵延誤通車等種種原因，如要周大滄“鑊”，他認為不值，“情況就如韓國總理鄭烘因沉船引咎辭職一樣，令人質疑是為總統朴槿惠責任。” |
