中評社香港5月9日電／港鐵（0066）高鐵工程延誤及牽涉巨額超支及賠償，遭受各界炮轟，行政總裁韋達誠面對巨大的辭職壓力。主席錢果豐昨日宣布，韋達誠的任期會延續到2015年8月，期滿之後不會續約。但他強調“這與高鐵完全無關，董事局一年前已經討論過這件事”。韋達誠則多次道歉，稱港鐵已向立法會提交的新方案，工程完工目標定於2017年，相信計劃切實可行。
據文匯網報道，港鐵昨日舉行股東會，有不少團體到場示威，抗議近期發生的高鐵延誤、班車延誤等一系列事件，高呼韋達誠立即下台。會上眾多小股東也輪番抨擊、質疑韋達誠的管理水平。主席錢果豐對此回應稱，韋達誠過去幾年一直是港鐵運營和經營的領軍，2013年的業績、成績很值得肯定，且得到不少獎項，“世界銀行都肯定港鐵的營運模式優越，世界各地都在參考香港的經驗。”之後他在會見傳媒時，也再次聲稱雖然韋達誠在溝通上有需要改善之處，但“對韋達誠和他的團隊，我是肯定他的表現的”。
韋達誠：因家庭理由不續約
錢果豐又宣布，韋達誠的任期會延續到2015年8月，之後不會續約，原因是“他自己覺得，做到2015年8月就不想續約了”；又強調這一決策與高鐵無關，聲稱一年前在公布任期之前，韋達誠和公司以及董事局已取得共識。韋達誠亦稱，他早在去年8月續約時已表明，因家庭理由將於2015年約滿後不再續約。
錢果豐：將全球招聘新總裁
錢果豐續稱，港鐵很快將在全球進行招聘，內部和外部都會尋找人才，不過行政總裁這個職位，“冇返咁上下係頂唔住”，所以該招聘將會審慎進行，需要一段時間才會有結果。
有小股東質問港鐵爆出一連串事件令股價下跌，是否需要為此負責？錢果豐顯然有備而來，稱從4月中披露高鐵延誤當日起計，截至前日港鐵的股價下跌1.68%，而同一時期恒指跌幅卻達5.6%，“我們跑贏大市。”
他稱，港鐵的失誤是溝通出了問題，但工程方面已盡力，相信整個團隊已全心全力，希望做到最好。之後他回答傳媒提問時又強調，溝通上的問題“並未導致工程更加多的延誤，也未引起成本更加多的上漲”。雖然工程的難度是過去幾十年無前例的，但有信心在2017年完成工程。
韋達誠則在股東會上數次表示，對高鐵延誤非常非常抱歉，“以為可以做得到（2015年通車），但很不幸做不到。”又稱明白各方對港鐵是次工程延誤的處理感失望。但他仍聲稱，不認為港鐵管理上有問題，各階層員工一直盡力將項目做到最好，是由於項目本身有難度才導致延誤。不過他強調，新時間表下高鐵於2017年通車，是經過現行項目狀況所作出評估，有信心可以實現，港鐵會盡力把工程做到最好，希望大家能向前看。
馬時亨：調查一定不偏不倚
身兼港鐵非執董及調查高鐵事件獨立委員會主席的馬時亨，則在會後對傳媒表示，委員會於今日將第一次開會，全面檢討港鐵項目的運作，希望7月中提交報告給董事局，“一定會不偏不倚且全面徹底。”被問及委員會邀請一些專家協助工作，是否可提高獨立性時，他回應稱，委員會的獨立性非常夠，“很多人都懂建築，我自己也有工程背景，之前也參與過機場項目。”但由於高鐵項目複雜，需要找一些專家來幫忙。此舉不是要提高委員會的獨立性，而是要幫助委員會盡快了解項目延遲的背景。 |
