京東是一家更像亞馬遜的公司（B2C），其已經建立了一個非常複雜的基礎設施，佔有大量的商品，並進行發貨。京東不只是賣別人的東西，還出售自己的商品給客戶。阿里巴巴則有一個營銷平台，他們的收入來自收取其他公司和個人的產品在平台上花費的費用。
最新披露的京東Q1財報顯示，公司整體毛利率為10%。
2009年以來，京東處於持續虧損中。但京東現金流很健康。在2013年，京東運營現金流同比增長了154%。
通常情況下，阿里巴巴規模的公司，為準備上市的時限通常是從遞交F1兩到三個月。推算下來，將是7月初到8月中旬。但籌備IPO路徑也並不總是順利。京東就用了超過四個月時間。
劉強東身價達48億美元
有望進入中國富豪榜前20名；曾喜歡“刷屏”，近兩年變得低調
按照19美元發行價進行計算，劉強東持有京東18.8%的股份，身家約48億美元（約合人民幣300億元），成為新晉富豪。以2013年的胡潤百富榜和福布斯中文富豪榜的排名情況來看，劉強東的排名將進入前20名。
巨資建物流，過去被罵傻，現在成“先知”
2004年1月1日，京東上線。之後，劉強東帶領京東成為顛覆者，不怵巨頭，和當當、國美、蘇寧“結怨”，以挑戰的方式完成了公司關鍵領域的布局。
當年劉強東執意斥巨資自建物流、建設“亞洲一號”，還極少有支持的聲音，評論幾乎一邊倒地罵他“自不量力”、“亂燒投資方的錢”，或者幹脆一個字—“傻”。
今天，自建物流已是京東未來發展的基石，也是在電子商務領域和對手競爭的“大殺器”，京東的整個服務體系都依賴於物流基礎設施的建設。隨之而來的輿論又把劉強東捧成了“先知”。
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