對於萬洲國際即使發售規模縮減，也無法逃脫發行失敗的命運。分析人士指出：“除了萬洲國際自身基本面存在一定瑕疵外，二級市場在大幅上漲後的大幅回調應該是萬洲國際IPO發行失敗的主要原因。”
受市況不佳影響，除萬洲國際外，在其之前擬赴港IPO的企業中，新豐泰集團及瀚華金控均推遲了上市計劃，此前，兩者擬募集資金合計超過35億港元。
2月28日，新豐泰集團在香港公開招股，公司主營奧迪、保時捷等品牌汽車的銷售。新豐泰集團計劃向全球發售1.5億股新股，招股價為3.65港元／股至4.55港元／股，擬融資最多6.825億港元，公司計劃3月13日在香港掛牌上市。
但是，新豐泰集團在隨後的路演中並未獲得積極認購，繼而公司傾向以下限3.65港元／股定價，募資額也縮水至5.475億港元，相當於2014年預測市盈率 （P／E）的4.6倍。儘管溢價倍數已經相當低，但最終的結果仍是“賣不出去”，而新豐泰集團管理層亦不願再削價，最終，新豐泰集團不得不發布公告稱，鑒於市場環境波動，公司與獨家保薦人及全球協調人慎重研究後，決定押後全球發售。
除了新豐泰集團外，瀚華金控之後也宣布了上市計劃的暫時中止。被稱為內地最大信用擔保公司的瀚華金控原計劃發行9.88億股新股，招股價在2.28港元／股至2.88港元／股，募資額最多28.5億港元，原計劃3月13日掛牌上市。但之後，瀚華金控宣布，全球發售“不予進行”。瀚華金控在公告中表示，鑒於當前市況波動，公司決定現時不進行全球發售及公司在香港聯交所上市的計劃。
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