中評社香港6月2日電／多名“梁粉”昨日成功“上位”，紛紛被委任擔任政府重要公職，其中“香港機場管理局”主席的任命備受矚目及相當“離奇”，主席張建東“突然”以個人理由宣布提早一年辭任主席一職，政府改為委任與張建東不咬弦及聲言“不想阻住地球轉”的董事會成員羅康瑞擔任機管局“過渡”主席一職，明年6月再由貿發局主席蘇澤光“接棒坐正”，任期三年。之後，羅康瑞就改為接替蘇澤光出任貿發局主席，任期兩年。
據香港成報報道，機管局行政總裁許漢忠今年7月離職，政府去年10月表示，為免機管局領導層同時出現變動，故將主席張建東的任期延長一年，但事隔7個月後，張建東昨日透過機管局新聞稿表示，自己礙於個人健康考慮，決定今日完成任期後不再延任。政府發言人表示，機管局主席將由蘇澤光明年6月起繼任主席，任期三年，事先會辭任國家航空非常務董事，過渡期間將由羅康瑞擔任主席一職。
張建東與羅康瑞素來不咬弦，去年11月更爆發內訌，導火線竟是特首梁振英力推的“機場商業城”，羅康瑞去年1月被梁振英委任加入機管局董事會後，旋即擔任基建規劃委員會主席，力銷“機場商業城”大計，並主張搬走地下車廠，但遭張建東極力反對，批評做法會拖延機場第三條跑道工作，雙方爆發磨擦。羅康瑞於是憤然辭去機管局基建籌劃小組主席一職，並揚言自己若然“阻住地球轉”，更會辭去董事會成員。
運輸及房屋局昨日表示，政府委任原則是用人唯才，會考慮人選的才能、專長、經驗等多個因素，並強調機管局有完善的管治架構，相信機管局所有員工會緊守崗位，繼續推展各項工作。
何俊仁批安排奇怪
身兼機管局董事會成員的民主黨何俊仁批評，相關委任安排“特別、奇怪及非常混亂”，認為機管局未來兩年須處理興建第三跑道等議題，一旦管理層出現不穩定，擔心影響機管局運作。他又指出，蘇澤光雖曾任多項公職，但不清楚他對航空範疇的熟悉程度，又認為本港有很多人才，政府應將人選光譜擴大，並非隻找自己信任的人出任。
身兼機管局董事會成員的經民聯林健鋒表示，機管局現時需要尋找新行政總裁，故認為現階段由羅康瑞領導機管局，令領導層有連貫性，做法合適。他又認為，羅康瑞有企業管理經驗，熟悉機管局運作，是適當人選，又認為今次安排是因張建東辭職，加上蘇澤光現職任期未完，故選擇委任羅康瑞。 |
