法新社23日引述英國皇家武裝部隊研究院軍事專家賈斯汀·布朗克的話說：“要想最後確定發射導彈的人得需要把所有的飛機殘骸拖回去重新裝起來，一切如同泛美航空103航班那樣，那得需要許多年的時間。”
事實上，從烏克蘭東部地區搜集起所有的飛機殘骸本身就困難重重，因為迄今為止抵達事故現場的仍只有DNA方面的專家，負責調查事件原因的專家因擔心“安全沒有保證”仍滯留在基輔。
此外，MH17客機的部分殘骸已遭到了人為破壞，比如說大塊的殘骸一度被人“鋸成幾段”，而荷蘭安全委員會也拒絕透露是否會重新組裝飛機殘骸，或者說在哪裡組裝殘骸。
著名試飛員、空難調查專家羅伯特·戈蘭指出：“一般人會認為，黑匣子對空難調查至關重要，但那遠不夠。舉個例子，如果是導彈擊落了飛機，那麼只有檢查機體殘骸才能確定是哪種導彈所為以及在什麼情況下將其擊落的。然而，這一切取決於專家能在多短的時間內前往現場。如果無關人員攪亂現場，那最重要的線索一定會丟失。”
美國國防部的一名爆炸專家也表示，尋找導彈殘骸的關鍵在於現場是否還能看到爆炸的痕跡，但由於烏克蘭東部戰火不斷，因而，很難確定哪些是導彈所致，哪些是當地衝突造成的。
大國著急給墜機事件降溫
雖然美國仍在繼續指責俄羅斯為潛在的“幕後黑手”，但美國國家安全顧問助理本·羅德斯23日明顯降低了調門。羅德斯說：“美國仍未確定這起事件是否與俄羅斯有直接的關係，包括事件發生時是否有俄羅斯人在現場，俄羅斯在這起事件中對烏克蘭東部民間武裝提供的支持有多大。”
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