中評社香港7月25日電／伴隨著烏克蘭局勢動蕩、巴以衝突持續，美國聯邦航空管理局（FAA）近來跟著忙了起來，諸多禁飛區“應運而生”。
經過一番調整，FAA現行的航空通告（NOTAMS）包括6個禁飛區，涉及埃塞俄比亞、伊拉克、利比亞、朝鮮、索馬里、烏克蘭，8個潛在危險區則包括阿富汗、剛果、埃及西奈半島、伊朗、肯尼亞、馬里、敘利亞、也門。
這些航空通告的內容有何產生背景，又有何效力，其他國家又是如何應對民航安全，且聽新華國際為你一一道來。
狼煙四起禁飛忙
7月24日，FAA宣布取消對美國航班往返以色列特拉維夫本古裡安國際機場的禁飛令。
這項禁令始於22日，當時一枚火箭彈落在本古裡安國際機場附近的地面，標誌以色列與加沙地區間的持續衝突已經擾亂了該機場起降航班的正常運行。在過去一周，衝突已經導致主要是巴勒斯坦人的數百人喪生。
17日，FAA宣布了一項無限期的禁令，禁止所有美國航班經過烏克蘭東部空域，飛行禁區包括整個辛菲羅波爾和第聶伯羅彼得羅夫斯克的飛行情報區。
FAA曾在4月發布警告，禁止美國航班飛過克里米亞，以及相連的黑海和亞速海區域。
另據韓聯社22日報道，FAA21日宣布，全面禁止國際民航客機進入朝鮮等六國領空。
FAA還對朝鮮管轄的“平壤飛行情報區”範圍內的東經132度以西上空也採取了民航客機禁飛措施。
FAA警告稱，從朝鮮最近發射一系列導彈等飛行物的行為來看，不能排除朝鮮再次在無事先通告的情況下發射導彈或火箭的可能。
FAA在MH17事件後在全球範圍內重新設定了6個飛行禁區和8個潛在危險區，很多都針對近年來動蕩不安的北非和中東地區。
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