張志剛回憶說，一個月前，在東單巡邏的他收到了王府井站請求支援的指令，原因是發生了一起拒檢事件，拒檢乘客闖入站台層準備攜帶物品上車。聽罷，他帶領兩名民警坐剛進站的地鐵迅速趕到現場。同時，天安門東站也出動支援民警，幾路民警迅速在王府井站會和，最後確認該乘客並沒有危險，只是情緒上抵觸安檢，說服教育後讓其離開。
“對中心區的地鐵站來說，保證安全是重中之重，我們要確保不出現一點事兒，所以說不能鬆懈。”張志剛說，地鐵裡人員密集，就算是一點點危險隱患，沒有預防都可能造成巨大危害。
反恐防恐加強以來，地鐵站也配合增加了安檢員，中心區的安檢人數在高峰期達到了8人，一般情況下也有4人負責，充分保證了地鐵站內的安全。地鐵站裡的垃圾桶也增加巡查頻次，基本每15分鐘一次巡視。
此外，從今年6月中旬開始，中心區15條線路公交車上，有1000名乘務安全員上崗。全市28條核心線路公交車配備1996名專職安全員，排查可疑人員及涉恐涉暴事件。
目前北京已初步建成多警種聯勤聯動、快速反應的立體化反恐防恐工作體系。同時，北京市公安局反恐總隊也於今年成立。
一些反恐防恐措施相繼出台：對14個重點區域實現突發事件“一分鐘處置”、150輛專職武裝巡邏車上路執勤、警用直升機對18條航線進行日常空中警戒巡邏、建立完善三道防線查堵機制等。
“下半年，反恐依然是北京警方的主要工作。”市公安局局長傅政華此前表示，恐怖活動的兩個特點，一個是就地取材，一個是就地實施。恐怖分子都會在當地尋找器材，比如汽油、炸藥、刀具等。“這個過程當中，我們要加強管理，加強群眾舉報，只要我們的眼睛多了，耳朵多了，就能及時發現，防患於未然”。
在李建國看來，反恐信息員和安保志願者沒有太大區別，但隨著反恐形勢的變化，他隱隱覺得反恐信息員這工作更為緊迫。特別是國內發生重大突發事件後，他們都會第一時間上勤，唯恐類似事件在居民身邊發生。
（來源：新京報） |
