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| 8月3日，國家安監總局的工作人員在昆山中榮公司事故現場調查。 |
中評社香港8月5日電／江蘇省昆山市中榮公司粉塵爆炸事故後兩天，中國安監總局局長楊棟梁任組長的事故調查組4日確定，這起造成75人罹難的悲劇是一起重大責任事故，主要責任人是中榮公司及其老板，當地政府領導責任和監管責任落實不力。
法國《歐洲時報》8月5日載文《昆山爆炸事故：利益驅動下的生命悲劇》，文章說，楊棟梁表示，要讓肇事企業和責任人付出更大的代價。
“更大”的代價有多大？顯然沒有任何東西能與75條鮮活的生命相比。但是，對於相關責任人而言，“更大”的措辭准確形象地指出了他們共同的心理特征，無論是過於自信過失，還是瀆職；無論是僥幸心理惹的禍，還是追悔莫及，從根源上看，這場人禍都是經濟利益驅動下的生命悲劇，是人性扭曲的惡果。
調查過程中，越來越多的中榮公司員工揭發，生產安全隱患長期存在，檢查走過場，中榮總能蒙混過關。中榮公司及政府監管部門的責任人不是沒有安全生產方面的知識，但是衆所周知，工廠的技術性改造包括安全性改造和防污染改造，是要投入資金的，而這一部分成本並不能直接轉化為利潤。而在激烈的市場競爭中，為了追求利潤最大化，除了生產效率的技術改造之外，一些老板盡可能地在生產環節壓低成本，而安全性技改的成本常常在這一層面上。這就是“黑心老板”的成因。“黑心老板”和“黑心礦主”們不是預計到這種張力一旦失衡，必然造成惡性安全事故，但是，在巨大的利益誘惑下，寧願給危險崗位的職工增加一點工資，對監管部門人員採取一些公關措施，也不願老老實實地在安全改造方面投資。這就叫作利欲熏心。監管的缺位，原因很可能同樣是經濟利益在起作用，其中不乏腐敗現象。這是多起安全事故可歸納的共性。
在中國經濟持續高速發展的今天，生命不應成為發展的代價。專家學者不斷呼籲“不要帶血的GDP”，政府強調加強監管，嚴肅處理安全責任事故，一些相關法律法規也相應出台。近年來，在對小煤礦的治理中取得了一定的成果，礦難頻發的現象得到一定的遏制。但是，制度的落實、問責的嚴厲、法律的嚴肅性還不斷受到挑戰，前些年觸目驚心的“帶血的煤”又以“帶血的油”，“帶血的公路、隧道”的形式吞噬人們的生命，而主體責任人已不限於膽大妄為的煤老板，而大型國企也忝列其中。 |
