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| 桃園縣長吳志揚澄清桃園大眾運輸政策，情況並非外界批評這麼差，未來升格會在六都當中，排名前面。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園8月28日電(記者 黃文杰)桃園縣長吳志揚28日主持新桃園升格巴士啟用典禮，被問到對手、民進黨桃園市長參選人鄭文燦日前提出“免費八公里”選舉政策，重申如果用幾公里免費，沒有去調整大眾運輸，只是對業者補貼很多而已，民眾乘車方便性還是沒有，他認為，應該用比較完整的路網來推動。
桃園縣政府上午舉行新桃園升格巴士啟用典禮，包括龍潭、新屋、楊梅三鄉鎮市免費市民公車，出席運輸業者好比桃園客運董事長吳運豐與金台通運董事長盧讚祥，另外楊梅市長彭聖富、桃園縣政府交通局長高邦基與多位藍綠縣議員都到場關心。
上午這場免費公車啟用典禮，原本很單純，卻因為客運業者上台致詞，意外上演，藍綠誰先搶“免費八公里”當選舉政策？
桃園客運董事長吳運豐受邀上台致詞提及，目前桃客與縣府就未來升格後，免費路段由6或8公里兩案中研議討論，“目前還未公開”，都是屬於秘密開會審議，但他希望讓桃園縣民知道，“縣府已很努力在做”。
在場媒體都聽出“弦外之音”，因為民進黨桃園市長提名參選人鄭文燦，在七天之前，主動召開交通政策記者會，宣布“全面性實施公車8公里免費，連結城鄉運輸。”
當時鄭文燦指出，桃園現行的免費公車，鄉、鎮、市各自為政，造成載客量低，徒增資源浪費，改革免費公車的三大政見：公車8公里免費、整合偏鄉公車路線、推出假日山縣及海線觀光巴士。
鄭文燦認為，將資源用在刀口上，才能增進公車的使用率，讓免費公車的美意，真正“為民所用”。
在對手陣營宣布交通政策七天之後，藍營吳志揚主持免費市民公車啟用，提到桃園縣已有10個鄉鎮市有免費公車服務，目前在全台縣市已排名第4名。
吳志揚說，現在又開辦楊梅、龍潭與新屋三鄉鎮市升格免費公車服務，總計提供10條路線，串聯公所、學校、車站或社區等重要地點，未來桃園縣升格後還有快捷巴士加入，會串聯捷運站、車站、學校、公所等，提供市民搭乘、轉乘或接駁等服務。
稍後接受媒體聯訪，話題又提到“免費八公里”政策，吳志揚被問到“為何沒有先宣布？”
吳志揚表示，公車免費公里數目前只有台中市在推行，“但台中市講太快了”，如果用幾公里免費，沒有去調整大眾運輸，只是對業者補貼很多而已，民眾乘車方便性還是沒有，是用比較完整的路網來推動。
“看看台北市，交通路網完備，台北市有免費嗎？”
吳志揚說，桃園有將近九十條免費公車，所以沒有任何費用是所謂白吃的午餐，重點是，如何讓民眾提升搭乘大眾交通工具，也就成乘車率，都在研究中。
他澄清，免費公車的目的，主要連結“最後一哩路”，讓他坐車可以轉成到主幹道轉乘，而且只要轉乘一次就可以，你也可能搭車超過八公里，也只需要兩公里，重點是要完整的規劃。 |
