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| 1月14日，在中國海監東海總隊舟山維權執法基地，舟山首艘600噸級海監船——中國海監7018船正式交付入列。（資料圖） |
中評社北京9月11日電／參考消息網引述日本共同社9月10日報道稱，10日上午10點左右，日本海上保安廳巡邏船發現4艘中國海警船相繼駛入釣魚島及其附屬島嶼附近“日本領海”，並在航行約兩個小時後離開。這是中國公務船今年第22次駛入“日本領海”，上一次為9月1日。
日本富士新聞網9月9日報道稱，釣魚島及其附屬島嶼出現了新的潛在威脅。富士新聞網在採訪中了解到，中國正在對巡邏船進行改良，增加直升機甲板的面積。專家分析認為，改造後的巡邏船可被用來實施島嶼登陸作戰。
8日，中國海警局4艘船只出現在釣魚島毗連區，至此，中方在釣魚島周邊的活動已經持續了31天。
這次，從日本海上保安廳拍攝的中國海警船的照片上看，與原來相比，船只被改造過，直升機甲板增大了。
日本軍事評論員岡部伊作說：“從直升機甲板的大小來看，似乎可以起降中國陸軍和海軍廣泛使用的直-9直升機。”
岡部說：“改造後的巡邏船可能已經具備一些作戰能力，比如威脅小型船只、實施攻擊或派少量人員登陸某些島嶼。”
日本廣播協會網站9月10日報道，到11日，日本政府把釣魚島及其附屬島嶼“收歸國有”將滿兩年，日本政府擔心中國公務船在釣魚島及其附屬島嶼周邊海域侵入“日本領海”等動向可能會越發頻繁，目前已經加強了警戒。
兩年前的9月11日，日本政府作出決定，同意撥款購買釣魚島及其附屬島嶼，將其“收歸國有”。
據日本海上保安廳統計，在日本政府“收購”釣魚島及其附屬島嶼之前的2011年，中國公務船侵“入日本領海”的次數僅為兩次；但在收購之後，去年“侵入領海”的次數猛增到188次。
在今年1月至8月期間，中國公務船先後54次“侵入日本領海”，不到去年同期的一半。但僅就8月來看，次數卻多達10次，為今年次數最多的月份。
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