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| 馬來西亞海警檢查一艘遭海盜襲擊的新加坡油輪（圖片來源於網絡）。 |
中評社北京10月10日電／國際海事安全中心近期發布報告稱，當索馬里海盜襲船事件逐步減少之際，南海地區（包括東南亞地區水域）海盜案卻逐年增加，其中大部分襲擊案發生在馬六甲海峽及其附近水域和港口。
青島新聞網-老年生活報報道，英國倫敦政治學院亞洲問題專家薩拉·肖恩伯格指出，值得注意的是，縱觀整個南海，由中國管轄的水域幾乎沒有發生一起海盜襲擊事件，這反映了中國對南海 “九段線”（中國主張的南海海域國界線）內水域的安全管控非常嚴格，以至於“裝備和組織能力明顯強過非洲海盜”的東南亞海盜不敢踏足中國南海航線。
國際海事安全中心在報告中表示，與非洲海盜案減少形成鮮明對比的是，南海地區正逐步成為全球海盜最猖獗的區域。3個因素導致這一情況發生：全球約30%的航運途徑南海水域，因此往來南海的商船、油輪被海盜視為“肥肉”；南海南部和西部水域（即東南亞地區水域）存在大量無人島礁，便於海盜隱藏；南海地緣政治複雜，各國難以開展類似於在非洲進行的國際反海盜行動。
據統計，從2007年至2013年，南海地區平均每年發生約150起海盜襲擊案，其中大部分襲擊發生在印度尼西亞水域和港口。例如在2012年（當年南海總共發生85起海盜案），印尼發生66起海盜案，馬來西亞發生10起，菲律賓發生3起，新加坡發生2起，越南發生4起。由於印尼、馬來西亞和新加坡三國均毗鄰馬六甲海峽，由此可以得出結論，馬六甲海峽以及附近水域是“南海海盜襲擊重災區”。
與此形成鮮明對比的是，由中國實際管控的南海水域幾乎沒有發生一起海盜襲擊案。中國嚴控南海水域，令東南亞海盜不敢進入“九段線”實施犯罪。與東南亞國家相比，中國海上力量對南海的掌控力強得多，中國是南海地區唯一有實力頻繁進行反海盜演練，同時定期派遣執法船和戰艦巡航南海航道和偏遠島礁的國家。而大部分東南亞國家尚不具備大規模巡航南海水域的實力，因而給了海盜可乘之機。近年來，中國海軍遠海艦艇編隊和執法船編隊已經多次在南海進行反恐反海盜演練，提升了對海盜實施攔截、抓捕的能力，同時也強化了對海區的掌控能力。 |
