根據昨日發布的北京公交地鐵調價聽證方案，地鐵通勤乘客月平均支出將分別達到194元和189元，相比於目前2元一票制，月均增支約100元。
地鐵調價聽證方案稱，按照2013年路網實際統計的乘客月平均乘坐軌道次數11次測算，兩個新方案中乘客月平均支出分別為48.4元和47.3元，月增支26.4元和25.3元。對通勤乘客而言，按照平均每天乘坐2次軌道交通，每月22個工作日測算，乘客月平均支出分別為194元和189元，占城鎮居民人均可支配收入的5.3%和5.2%。
按照目前地鐵2元一票制，通勤乘客每天乘坐2次軌道交通，每月22個工作日測算，乘客月均支出為88元。也就是說，根據新方案，通勤族月增支約100元。
公交方面，按照抽樣調查中乘客月乘坐地面公交34次測算，兩個新方案中乘客月平均支出分別為52.7元和44.5元，月增支34.3元和26.2元。對通勤乘客而言，按照平均每天2次地面公交出行（約共需乘坐3條公交線路），每月22個工作日測算，乘客月平均支出分別在102.3元和86.5元左右，分別占城鎮居民人均可支配收入的2.8%和2.4%左右。
地鐵調價後……
對乘客的影響 兩個方案的平均票價水平比現行票價分別提高2.4元和2.3元。
對公共交通的影響 理順軌道交通票價機制，有利於適度分流客流，緩解運營安全壓力，促進行業可持續發展。根據以往歷次價格調整情況，票價調整後在一定時期內客流量減少10%左右。
對企業的影響 票價調整後企業稅後年票款收入分別增加33.9億元和32.4億元，人次票款收入占人次總成本的比重將由現行的22%提高至50%左右，其餘部分繼續由政府按照公共交通財政補貼機制解決。
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