張華峰：港金融中心地位受損
恒豐證券董事長兼金融服務界立法會議員張華峰表示，滬港通未有開通日期是與近期的佔領行動有關，擔心若果事件未能解決，會令中央對本港的金融政策改變，長遠影響香港作為國際金融中心地位。
信誠證券聯席董事張智威則認為，早前歐美股市大跌，市場波動較大，延遲推出勝過倉卒推出。他認為，12月是基金經理業績考核的關鍵月份，其做多動力往往較強，或有利市況向好，12月份為滬港通提供一個合適的開通時機。
大華繼顯香港研究部策略師李惠嫻表示，滬港通延遲只對市場帶來短暫的心理影響，始終滬港通是人民幣國際化重要一步，相信兩地的“通車”不會無限期押後，預期大市不會有太大沽壓，在22，566點上會覓得支持，相信投資者會聚焦本周聯儲局的議息結果。
智易東方行政總裁藺常念稱，港交所昨日因滬港通未能在盛傳的10月推出致急跌，這反而是投資者“撈底”的良機。至於何時撈底，他認為要等股價跌至160元左右，就可以分注入市。
開車無期 勢必影響券商部署
不過，他認為，滬港通延遲對券商股的影響更大，因為其相關係統的投資是動輒以百萬計，滬港通未開通，勢必影響券商部署，從而打擊股價表現，有關板塊相信要待正式開通後，始能見反彈。
具滬港通概念的AH差價股也被拋售，當中以浙江世寶（1057）差價最大，故該股昨日曾跌約15%，收市仍跌6.5%。南京熊貓（0553）亦挫5.38%，山東墨龍（0568）跌5%，重鋼（1053）急跌7%，京城機電（0187）及東北電氣（0042）齊挫6.7%。 |
